“直升机旋翼容易损坏，所以我绝对没你那般心里踏实。”
中国外交部：加方军机频繁抵近中国领空实施侦察活动
中加军机相遇事件三天后，渥太华号和美国驱逐舰“佩拉尔塔”号11月1日在台湾海峡开展例行驶经任务。
同一天较早时，中加军机也一度近距离飞行。米伦当时在距离西沙群岛34英里（约55公里）的国际水域上空驾驶直升机飞行，中方歼-11战机近距离拦截。加拿大直升机保持3000英尺（约910米）的飞行高度，朝渥太华号直线飞行，以示自己没有敌意。
中国外交部发言人汪文斌星期五在例行记者会上回应时表示不掌握相关情况，并且中方“已多次就加方军机频繁抵近中国领空实施所谓侦察活动表明严正立场”。
渥太华号飞行员米伦上校接受舰上随行的CNN记者访问时说，中国海军的歼-11战机与他的直升机相距仅100英尺（约30米）。虽然发生过数次中国军机与固定翼飞机近距离飞行的情况，但贴近直升机的行为较罕见。
“希望加方约束自己的不当行为，避免局势进一步复杂化。”
过去几周也发生其他危险拦截的情况。10月24日，一架歼-11战机在南中国海上空危险靠近美军的B-52轰炸机，双方距离一度仅三米，险些相撞。10月16日，中方战机在东海上空近距离拦截加拿大巡逻机，双方一度仅相距五米，中方过后指加方非法侵入领空，向加方提出严正交涉。
米伦过后把飞行高度降至对战机较不利的200英尺（约60米），结束了对峙局面。
（渥太华号讯）中国战斗机在一架加拿大军用直升机前方发射照明弹，加方指责中方的做法不安全、不标准、不专业，可能导致直升机坠毁。
米伦说，中方战机在他的直升机周围绕圈飞行，并越来越靠近。来自战机的气流也对直升机造成危险。
谈到中方战机发射照明弹的做法时，米伦说：“这对直升机构成的风险是，照明弹可能卷入直升机螺旋桨或发动机。这是不安全、不标准、不专业的行为。”
据美国有线电视新闻网（CNN）星期四（11月2日）报道，中加军机相遇事件发生在星期天（10月29日），加拿大海军“渥太华”号（HMCS Ottawa）护卫舰搭载的西科斯基旋风（Sikorsky Cyclone）直升机，当时在距离西沙群岛约23英里（约37公里）的国际水域搜寻一艘被侦测到的潜艇。渥太华号的位置则是在西沙群岛以东100英里（约160公里）的国际水域。
