驾驶者离开停车场后，要是忘记点击按键重启CEPAS卡的付费功能，也不会影响他们支付ERP收费。至于没有安装触屏显示器的车主，陆交局正同第三方应用合作，希望日后也能通过应用提供这项功能。
陆交局要求所有车辆代理商和进口商询问买家希望把处理器装在车子的哪个位置，以及是否要安装触屏显示器。当局也将安排服务大使到汽车陈列室和修车行协助车主，包括指导车主为CEPAS卡登记自动加值功能。
陆交局从善如流，优化了OBU系统。自上月19日起，它的触屏显示器增添了新按键，驾驶者只须点击一下，就可暂停CEPAS卡的停车付费功能。这么一来，车主在使用免费停车券时，就不必把储值卡从处理器里取出再放入。
陆交局去年10月汇报OBU计划的进展时，公布了OBU三组件的默认安装位置。当局当时指出，处理器会装在前排乘客座的搁脚处，但这个位置不一定对每个车款都适合，因此交由修车行评估，并在必要时建议其他安装位置。
处理器不在视线范围 若须取出CEPAS卡有安全隐患
陆交局提到，仍有一些私人停车场没有采用电子停车系统，车主须手持CEPAS卡扫描才能进出。为方便使用这些停车场的驾驶者，NETS将为所有安装OBU的车主免费提供一张NETS Motoring卡。有了这一张卡，就不用取出处理器的CEPAS卡了。
OBU由触屏显示器、传输器和处理器组成。车主可选择要不要安装显示器，但无论是否要安装，都会领到显示器，以备日后改变主意时可用。
本地未来将起用新一代的无闸门公路电子收费系统（ERP 2.0），陆交局去年8月开始为车辆更换车内阅卡器（IU），安装具备更多功能的OBU；至今，超过1万8000辆车已经装上。
“不过，在一些车款中，这些位置可能都不适合。在这种情况下，车主可以选择装在车内其他地方，但必须顾及安全，在技术上也必须行得通。”
车主林书寅（38岁，自雇者）说：“我会把处理器装在驾驶座的位置，这样使用时比较方便。”
这个处理器供植入“免接触式电子钱包应用标准”（CEPAS）卡，以支付公路电子收费和停车费。
过去几个月来，不少车主反映处理器的默认位置不理想。他们认为，由于处理器不在视线范围内，开车时若要取出CEPAS卡，除了不方便，也有安全隐患。有车主还因此发起网上请愿，吁请陆交局在这个问题获得解决之前，推迟OBU的安装计划。
延伸阅读
安装OBU车主 可获免费NETS Motoring卡
本田代理商嘉摩哆服务部总经理谢达康说，为了让OBU的安装过程更顺畅，他们目前仍会根据陆交局最初公布的默认位置安装处理器。车主若有特别要求，技术员会按个别情况来评估，提出建议。
陆交局同时与交警合作，要扩大OBU的安全通知功能，将更多测速摄像的地点纳入其中，提醒驾驶者将车速维持在限定范围内。这些更新会在系统后端进行，车主不必把车送返修车行。
针对将新智能行车器的处理器装在车子的前排乘客座，不少驾驶者反映这个位置不实际也有安全隐患。陆路交通管理局首次表明，只要技术上可行，处理器可装在驾驶座的搁脚处。
NETS将在日后公布这个安排的详情。
陆交局星期四（5月2日）发文告说，车主可以选择智能行车器（On-Board Unit，简称OBU）处理器的安装位置。陆交局的建议是将它装在前排乘客座或驾驶座的搁脚处。
