纪连成说，根据往年经验，农历新年前夕许多在本地工作的马国公民要回家，德士需求会显著增加。他指出，过年期间德士收费不会起价，但一些司机趁春节假期休息，可载客的德士减少，乘客等车时间可能变长。
新马跨境德士自2022年7月起调涨收费，从万山街到新山拉庆车站的车费，从原本的每人12元或每趟48元，涨至每人15元或每趟60元。根据记者现场所见，乘客多为年长者或是携带大件行李，他们一般单独前来，也愿意等人齐才开车。
陆交局：勿使用未获公共服务车辆执照载客服务
另一方面，好几名司机反映，俗称“霸王车”的马国注册车辆入境抢生意。这类无照拼车服务多为七人座汽车，提供往返新加坡至新山的点对点服务，包车费用从70元至110元不等，视距离和人数而定。
受访者：德士通关较便利 无须频繁上下车
新马跨境巴士班次频密，加上“霸王车”抢生意，跨境德士服务平日需求慢热。随着农历新年来临，预料下周起万山街德士站会开始出现人龙。
新柔德士同业协会秘书纪连成告诉记者，目前有约90名本地司机，获陆路交通管理局发出的跨境许可证，可提供跨境载客服务。司机人数比2022年两国边境重开时稍增加。由于每天往返新马的乘客人数不定，加上关卡常塞车，绝大多数新加坡司机一天内最多往返新山两次。
驾驶德士超过20年的司机林国章（63岁）说，不塞车的情况下，从万山街到新山拉庆只需一小时，但新柔长堤常常堵塞，造成很多司机无法多跑几趟载客。他希望陆交局可考虑让德士使用巴士和货车车道。
“我大约每两个月会去新山一次，每人15元的德士费尚可负担，但每次等候时间不一。好像今天乘客较少，等了超过20分钟还没凑足四人。可以选择付60元包车直接出发，但费用有点高，唯有继续等。”
延伸阅读
根据公路交通法令，没有职业执照，或使用无照车辆提供非法拼车服务者，一旦罪成，可面对最高3000元罚款，或监禁最长六个月，或两者兼施。用来载客的车辆，也可能被充公。
《联合早报》记者星期二（1月30日）上午10时许走访万山街德士站，发现车比人多的情况，有乘客等了将近半小时，才凑足四人前往新山拉庆车站。有来自马来西亚的司机透露，平均要轮候四五小时，才有机会载客回新山。
退休人士阿斯玛（76岁，Asmah Abdul Ghani）星期二早上准备乘坐德士到新山探望亲戚。她指自己年纪大无法久站，因此倾向使用较便利的德士通关，无须频繁上下车。
陆交局呼吁公众，不要使用未取得公共服务车辆执照的载客服务，因为这些车辆可能没有充分的第三方保险，如果发生交通事故，乘客可能无法获得保险赔偿。
