新加坡将加入红海防卫联盟“繁荣卫士行动”

黄永宏说，美国发起“繁荣卫士行动”以捍卫红海航道的安全，与新加坡的关键原则一致。“新加坡希望红海沿岸国家加大力度，结束胡塞武装的非法袭击。”

针对红海局势对本地物资的可能影响，黄永宏预计，新加坡受到的直接影响有限，因为本地大部分的关键物资，包括食品和药品都通过空运，而不穿越红海。本地厂家看来也有充足库存，可缓冲供应受干扰，虽然他们担心业务成本会增加。

也门胡塞武装（Houthis）近期在红海一再袭击商船，影响全球供应链，美国因此组织红海防卫联盟。获得伊朗支持的胡塞武装称，它在红海袭击商船是要阻止通往以色列的船运，以抗议以色列在加沙的军事行动。

新加坡海军部队的资信汇合中心（Information Fusion Centre）也会派队，与商船社群接触和共享信息。此外，我国会派一名高层级代表到巴林的海上联合部队（Combined Maritime Forces）。

我国将加入美国领导的红海防卫联盟“繁荣卫士行动”，保护红海船只免遭胡塞武装袭击。

黄永宏指出，新加坡、新加坡武装部队及国际伙伴会继续监测有关区域的事态发展，包括需要人道主义援助的情况。我国武装部队也通过樟宜区域人道救援及赈灾指挥中心（RHCC），为加沙提供人道主义援助，在去年11月30日将救援物资交付给埃及的红新月会。

红海是世界最重要水道之一，胡塞武装使用无人机、小船和导弹等袭击穿越这片海域的商船。截至本月7日，已有约20艘商船遇袭，包括一艘悬挂新加坡国旗的马士基杭州号的货轮。包括世界五大航运公司在内的航运业者，曾一度要旗下船只避开红海。

他指出，与国际社会并肩保护世界各地的主要航道，确保航道保持开放，尤其是在航道受非国家或恐怖组织违法行为威胁的时候，符合新加坡的利益。过去马六甲和新加坡海峡的航道受海盗威胁，导致船只保险费剧增时，新加坡已阐明这个关键原则。

黄永宏说，在胡塞武装袭击商船之前，每天有约60艘商船经过红海和连接红海与亚丁湾的曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait），但最近几周，商船数量减少约三分之一；每天经过红海的新加坡注册船舶也只剩约一半。

他说，使用红海航道的国际社会也可以发挥作用，特别是由39个国家组成的海上联合部队；新加坡自2009年以来是其中成员之一。

新加坡武装部队也加入多国特遣舰队CTF 151的反海盗工作，从2009年至2023年在亚丁湾执行任务。

黄永宏透露，我国武装部队应法国武装部队的邀请，将安排两名医疗人员到停泊埃及阿里什（El Arish）港口的迪克斯莫德号（FS Dixmude）。这艘登陆舰已重新组装为医疗舰，收治加沙的伤员。

国防部长黄永宏医生星期二（1月9日）在国会答复淡滨尼集选区议员朱倍庆的相关口头询问时宣布，新加坡武装部队将派遣一支行动策划团队，与“繁荣卫士行动”（Operation Prosperity Guardian）总部的国际合作伙伴，共同制定行动计划。