这起事故最终造成四死三伤，死者之一是舍己救人的工地管工王耀标。当时40岁的王耀标虽有逃生机会，但却选择返回工地，急喊其他工人撤离，最后他自己却被困其中，遗体也未能寻获。
将近20年前的工地坍塌事故，让尼诰大道地铁站在人们心中有了特殊的记忆。
2004年4月20日，大约下午3时30分，在尼诰大道黄金大厦后面的路段，地铁环线工程的临时护墙突然倒塌，支撑地铁站附近地下工地的结构随之崩陷。
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尼诰大道地铁站的位置因此必须从事发地点往南移约100米。地铁环线第一和第二阶段工程则因事故而延期完成，到2010年4月17日通车运行。
坍塌路面长100公尺、宽150公尺，下陷30公尺，双向交通全面中断。地下工地结构的电缆和煤气管也受破坏，大量煤气泄漏；电缆断裂导致滨海城和美芝路一带电流中断，700家企业受影响。
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