一般公园连道等区域，若是允许电动脚踏车骑行，都会有明显告示牌，或以红线在地上做标记。

黄线不等同于公园连道，若公众不确定的话，或可下车推行，避免发生意外或被罚款。

根据陆路交通管理局的规定，人行道不允许电动脚踏车与电动踏板车骑行，乐龄人士使用的电动代步车除外。人行道只允许没有装载电子设备的脚踏车和踏板车骑行，但会有时速15公里的限制。

他解释，因走道两侧的地面都有划黄线，一直以为是共享通道，是允许送餐员的电动脚踏车通行。直到那里装置了测速摄像头，同行才知道那里不让电动代步工具通行。

莫先生无奈表示，这个情况让群组里数百名送餐员伤脑筋。

“如果我们照往常在此处骑行，被电眼拍到就会罚款600元，就等于白做好几天。”

《新明日报》记者经过一番查询，发现该走廊其实是人行道。

送餐员莫先生（37岁）联系《新明日报》，指连接兀兰广场和兀兰5道的百米有盖走廊，上星期装置了测速摄像头。

该处禁骑电动脚车

以为人行道是公园连道，平日不少送餐员骑着电动脚踏车路过，直到最近当局在人行道安装测速摄像头，他们才恍然大悟，申诉如今只能绕远路。

莫先生告诉记者，上述的有盖走廊是送餐员们从兀兰到马西岭等地区的必经之路，骑手们一直都以为能取道那里骑行。“这条路等于我们送餐员的‘大动脉’，现在须绕远路，会大大增加送餐时间。”