裕廊湖区也会采用气动垃圾输送系统(Pneumatic Waste Conveyance System),以更有效率地展开垃圾收集和回收工作。

裕廊湖区各建筑和地铁站之间将设有盖走道或地下人行通道,民众日后可享有更无缝的出行体验。

裕廊湖区大面积的地面和建筑将种植绿植。(市建局构想图)

为降低城市热岛效应(Urban Heat Island Effect),新地段的街道设计也须确保地面的公共空间具有充足的遮蔽。这包括保留更多空间来植树,以及在所有街道建设有盖走道等。

为改善居民的生活、工作、学习和休闲体验,裕廊湖区将结合住宅、办公和休闲设施,让人们能快速方便地穿梭于各区之间。

不只是交通枢纽——“走、骑、搭”设施更方便出行

其他发展地段则是用途不限的白色地段,主要发展商可灵活尝试新的发展概念和建筑构造。

新的新加坡科学中心(Singapore Science Centre)将于2027年建成,与裕廊镇大会堂形成裕廊湖区的两大景点,反映这一区的历史和特色。

根据市区重建局的招标要求,主要发展商须提供商业办公空间、住宅单位、学前教育中心设施、超市、食阁和公共服务设施等。在首个发展阶段,裕廊湖区将增设至少7万平方米的办公空间,以及至少5万1000平方米的住宅空间,相当于约600个单位。

根据旅游局今年3月发出的“提案征求”(Request for Proposal)详情,发展项目的总楼面面积最大将达8万4000平方米,其中最少3万5000平方米将用来开发景点,至少2万1000平方将用以兴建酒店,预计可建约有350间客房的酒店。另外,最多1万9000平方米可用做零售空间。

预计2027年落成的新科学中心由相互连接的五个长方形区块组成,并将设有大型活动广场,供访客参加社区和科学活动,为裕廊湖区增添活力。(新加坡科学中心构想图)

发展项目的总楼面面积约相等于圣淘沙名胜世界的四分之一,滨海湾金沙的七分之一。

招标的三幅99年地契地段面积共达6.5公顷,相当于九个足球场大,靠近裕廊东地铁转换站、未来跨岛地铁线的裕廊湖区站,以及裕廊区域线的裕廊镇大会堂(Jurong Town Hall)站。

由Architects 61和Zaha Hadid建筑事务所合作设计的新科学中心,将建在裕华园地铁站旁边的空地,距离现址两公里。新中心将增设更大的儿童展厅、观星天文台,以及户外活动广场等设施,成为人们探索科学、技术、工程和数学领域等知识的一站式中心。

市区重建局星期四(6月22日)推出裕廊白色地段供招标,启动总面积120公顷的新地段发展计划,打造高质量、集合生活与娱乐的商业区。

不只是商业区——集工作生活娱乐为一体

裕廊湖区超过40%的土地将作为绿色空间,其中包括建设中央公园,将周围邻里和裕廊湖连接起来,让未来居民享受更宜居的环境。所有发展项目也须设有涵盖绿植和开放空间的中央庭院。

裕廊湖区的新综合旅游发展项目,将符合“科技”“寓教于乐”和“可持续性”主题。(旅游局构想图)

不只是一般景观——新旧地标建筑交错融合

此外,裕廊湖区也涵盖占地90公顷的裕廊湖花园,是本地第三座国家花园。除了湖畔花园,裕廊湖花园还包含裕华园和星和园,这两座花园正重新发展,预计2024年开放。

新地段的所有街道也会设2.5米宽的脚踏车道,为脚踏车骑士提供更宽敞的空间。脚踏车道也会和行人道和有盖走道分隔开来,加强安全。

裕廊湖区将采用区域供冷网,通过集中制冷装置为住宅、商业及工业建筑供冷,减少能源使用量。

裕廊湖区将设有专属的行人、脚踏车和公共交通道路,让人们更方便出行。(市建局构想图)

不只一抹绿意——处处青葱翠绿花繁叶茂

当局计划把裕廊湖区打造成为“10分钟邻区”,让居民在10分钟的通勤时间内抵达不同设施。

不只实现净零——致力成为未来城市典范

裕廊湖区发展项目将争取在2045年左右达到净零排放。

为实现减少用车的愿景,到2035年,裕廊湖区至少85%的出行将通过步行、骑行和搭乘公交的方式完成。

所有建筑在二楼至六楼之间的平台层(podium roof level)也将种植绿植,形成独特的“绿植地毯”,把不同大楼连接起来。

人们未来可在10分钟通勤时间内往来各种设施。(市建局构想图)

新地段内也会设三个优先畅行廊道(Transit Priority Corridors),有助巴士往返裕廊东综合交通枢纽,鼓励人们使用公共交通出行。

裕廊湖区接下来将陆续进行大规模建设,这个发展项目会有哪些亮点?

裕廊湖畔也将兴建综合旅游发展项目,集合高档酒店、景点、零售、餐饮和娱乐项目于一体,并且符合“科技”“寓教于乐”和“可持续性”的主题。

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