陆交局说，随着安全管理措施在过去一年逐步放宽，人们对点对点服务的需求有所增加。目前，多数业者都已停止通过这项计划提供送货送餐服务，只有私召车业者Grab仍有约500名司机还在参与计划。
陆交局星期五受询时说，鉴于仍在提供送货送餐服务的司机人数有限，加上有必要确保有足够的德士和私召车载送乘客，当局不会再延长这项试验计划。
当局原本只暂时解除限制三个月，之后为了继续帮助司机补贴收入，四次延长期限，最近一次是在去年11月。
允许德士和私召车司机送货送餐的计划已于星期五（3月31日）结束，陆路交通管理局将不再延长试验期限。
永续发展与环境部兼交通部高级政务部长许连碹博士2021年8月透露，这项计划试行以来，每月平均约有1万7500名德士与私召车司机提供送货送餐服务。
不过，陆交局于2020年3月29日暂时放宽点对点（P2P）载客服务的限制，帮助生计受冠病疫情影响的点对点司机补贴收入。当时在疫情高峰期，德士和私召车司机的收入大跌，更多人也在家中上网购物与订餐，带动了送货送餐服务的需求。
由于德士和私召车司机所持的是载客执照，他们不可在空车时段从事送货工作。
