地铁汤东线第三阶段 11站下月13日正式通车

陆交局指出，这条地铁线不仅能加强我国东部、中部和北部的衔接，还能为其他地铁线的乘客提供更多路线选项。汤东线部分线路与南北线平行，可协助南北线这条我国最老旧的地铁线减轻载客负担。

这11个车站是史蒂芬、纳比雅、乌节林荫道、乌节、大世界、合乐、欧南园、麦士威、珊顿道、滨海湾以及滨海湾花园。其中，史蒂芬站、乌节站、欧南园站和滨海湾站是转换站。陆路交通管理局会在11月11日举办预览活动，公众可从早上10时至晚上9时参观这些新站，并免费乘搭这条线路的列车服务。

家住汤申路一带的林香芝（68岁，退休者）每个月都要到新加坡中央医院复诊。她目前是乘搭巴士再换乘地铁，汤东线第三阶段通车后，她就可以从住家附近的汤申路上段站搭地铁直达中央医院外的欧南园站。

第三阶段的其余两站——快乐山站和滨海南站，会配合周围住房发展项目落成后才投入运作。至于第四和第五阶段，预计在2024年和2025年通车。

这一段通车后，地铁乘客可节省大约40％的乘车时间。举住在光明山一带的居民为例，乘搭地铁到滨海湾花园所需的时间会从目前的65分钟减至40分钟。从兀兰到乌节路则会从50分钟，缩短至35分钟。

他指出，这是我国地铁系统的一个重要发展阶段，因为其中的转换站会把这条地铁线与现有的所有地铁线衔接起来。“这不仅能为乘客提供更大的便利，还能加强地铁网络的韧性。”

汤东线第一及第二阶段通车后，沿线有超过10万户居民步行不到10分钟就可到达其中一个地铁站。第三阶段启用后，受益居民会增加至超过18万户。

全长43公里的汤东线全面投入运作后，预计初期每天的乘客量约50万人次，长远将倍增至约100万人次。

陆交局于8月将上述11个地铁站正式移交给经营这条地铁线的SMRT，后者这几个月也在进行运作测试为通车做准备。

交通部长易华仁星期五（10月7日）视察汤东线欧南园站时，宣布这条线路第三阶段的启用日期。

易华仁说，这一段线路途经的一些地区发展非常密集，地铁工程也较复杂，因此花了好些时间才竣工。“我们能够顺利完工，是因为周边居民和商家都积极配合，忍受施工造成的不便。”

她说：“原本一个多小时的车程估计可以减少大约20分钟。更重要的是能省下换车的麻烦，对我和其他行动不便的年长者相当便利。”

地铁汤申—东海岸线第三阶段的11个车站11月13日正式通车，届时乘地铁往返市中心更快速便利。