“以航空业为例，如果某个机舱已经满额，业者会让消费者提升到还有空位的机舱，或安排下一趟航班。”
随着旅游边境开放，不少消费者担心下来会更常面临超额预订而出游受阻的问题。为提供消费者更多保障，新加坡旅游局将持续与业者合作，确保业者在接收超额预订时负责任，包括给予受影响消费者合理赔偿。
消费者协会主席杨益财电邮答复《联合早报》询问时说，旅游业者应检讨预订系统的演算法，数据要随时更新。在学校假期等旺季，以及防疫措施放宽后的旅游热，业者应预留更多名额；若有消费者因超额预订而无法出行，也应当提供公平合理的赔偿。
义安理工学院旅游业文凭课程高级讲师詹家敏博士说，超额预订一旦被管制，业者可能也会相对做出反应，比如制定更严格的取消和退款条例，这将对消费者造成不便。
赢必胜法律事务所律师黄国彦受访时说，消费者下单前应细读旅游产品受到哪些条款和条件限制，包括当行程被取消时，消费者能否得到赔偿。
今年9月4日，一艘从滨海湾游轮中心出发的云顶梦号游轮因为超额预订，导致100多人无法上船出海。一名读者事后于10月1日投稿《海峡时报》，指超额预订的作业形式，对一早预定机票或船票，却在最后一刻被告知无法出国的消费者不公平，希望有关部门采取行动，保障消费者利益。
学者：营业模式若受管制 最终或带给消费者不便
贸工部长颜金勇星期一（10月3日）在国会书面答复杨益财有关监管超额预订提问时说，业者有义务确保受超额预订影响的消费者获得合理赔偿，旅游局将持续与业者合作，确保业者会负责任地执行超额预订。
旅游业咨询公司MasterConsult Services总裁邱武全受访时说，超额预订做法在旅游业并不罕见，因为这是业者为公司争取更高利润的方式，飞行航班的乘客预定一般会比满额高出3%至5%。
针对差额预定的营运模式，新加坡航空公司发言人答复《联合早报》询问时证实，为了乘载更多乘客，一些热门航班有时确实会接受超额预订。“公司会有一套演算法管理预定，只要预订被确认，客户一般都能成行，否则就会另外提供安排。”
然而，邱武全说，个别旅游业者有必要定期检讨业务，也自有一套管理方式，如果强行规定业者遵循同一种营业模式，业者应该会觉得无所适从。
针对云顶梦号超额预订一事，邱武全说，游轮业者未必能在短短几个小时内安排受影响消费者登上另一艘游轮，因此他们在超额预订管理上一般会比较保守。“100多人无法上船出海的情况实属罕见，可能是业者的预订系统的演算法出现问题。”
杨益财说，不管是超额预订的作业形式，或对受影响消费者的赔偿，我国目前都没有相关的条文或模式可遵循。“消协能理解消费者的担忧，正与有关当局合作探讨如何监管超额预订。”
今年截至10月3日，消协接到五起有关超额预订的投诉；2021年和2020年总共只有两起。
消费者协会主席杨益财说，旅游业者应检讨预订系统的演算法，数据要随时更新。我国目前没有相关的条文或模式来监管超额预订，消协正与有关当局探讨方案。
