新旧势力竞争激烈 电动车市场谁是赢家？

电动车津贴本身不会推高市场对车辆的需求，进而影响拥车证成价。交通部长兼财政部第二部长徐芳达星期二（11月12日）在国会指出，我国目前为新注册的电动车提供高达4万元的税务回扣，主要用意是降低消费者选购电动车的价差；但在很多情况下，即使有了津贴，电动车的前期费用还是高于同等的混合动力和内燃式引擎车款。他说，随着科技不断进步，电动车价格会逐渐下滑，上述差价会越来越小，最终甚至不复存在。根据One.Motoring网站，今年10月注册的新车当中，一辆比亚迪Atto 3 Extended Range电动车的售价是24万8888元（含拥车证），同等级的本田HRV 1.5 DX内燃式引擎车则卖16万9099

政府正按计划在2030年以前，在公共停车场和私人场所安装6万个电动车充电桩，目前已完成超过四分之一。截至9月，全岛共有超过1万5300个充电桩供使用，比8月公布的数量多了约1500个。根据陆路交通管理局星期一（11月4日）发布的电动车指南，现有1万多个充电桩中，有超过7100个公共电动车充电点，其余的在私人住宅等地点。当局将逐步安装更多充电桩，到了明年，近2000个建屋发展局管理的停车场，将设有电动车充电桩。根据指南，普通的电动车电池要从20%的电量充电至80%，使用一般的充电桩需要约四小时，使用快速充电桩则仅需大约一小时。考虑到德士、私召车及货车等司机，可能需要在午间充电，政府已开始安装快速

最新一轮的拥车证投标活动中，所有组别的成价全面上扬。除了货车和巴士组，其他组别都写下今年新高。其中，汽车组别因近期车展带动需求，涨幅最大。10月第一轮拥车证公开投标活动，星期三（10月9日）结束。应对大众市场需求的中小型汽车组（A组），成价连续三轮上升，涨5275元（5.35%），报10万3799元。大型及豪华车组（B组）成价上扬6001元（5.46%），报11万6002元。一般用于注册B组汽车的公开组（E组），成价增加2896元（2.56%），报11万6000元，打破上一轮11万3104元的最高纪录。受访车商：投标量高 下来几轮成价料持续攀升货车和巴士组（C组）成价微升1009元（1.36％

新加坡人对电动车的接受度显著提升，一份调查显示，大约七成的受访者计划在今年购买电动车，这比去年多出10个百分点。

一项针对美国充电站的研究显示，设立电动车充电站不仅能促进周边商家的生意，还可能刺激弱势群体社区的经济活动。此外，随着充电桩数量的增加，邻里商家的顾客也会随之增加。这项研究由南洋理工大学和新加坡—麻省理工学院科研中心（Singapore-MIT Alliance for Research and Technology，简称SMART）的M3S研究团队进行。团队针对美国加利福尼亚州新设立的充电站数据，以及附近商家的借记卡和信用卡交易记录进行研究。这项调查分两次进行。第一次是在2019年，第二次从2021年1月至2023年6月。在2019年设立的新充电站只有401个，而2021年至2023年有316