过去七年，地铁汤申—东海岸线第二阶段的沿线商家几乎天天得忍受灰尘、噪音和交通不便，如今终于盼到地铁通车，他们希望生意能增加至少10％。
汤东线第二阶段共有六个地铁站，包括春叶（Springleaf）、伦多、美华、光明山、汤申上段和加利谷站。该阶段原定去年12月前启用，但因冠病疫情耽误工程进度，两度延后通车。
他透露，这家分店过去每个月的生意额可达30万元，现在则只有约12万元。至于地铁能带动多少人流，目前仍是未知数，但公司还是花了30万元重新装修店面，扩大餐饮选项，并推出线上点餐服务。
本月28日启用后，约10万住户只须步行不到10分钟就能到地铁站。
他也提议当局建设有盖走道连接地铁站和商店，方便公众在雨天通行。
“地铁通车前，这一带的人流量已经相当高，因此我们有信心地铁通车后，出行更便利，肯定会带动更多人潮。”
他透露，原以为咖啡座能在开业的六个月到一年内回本，没想到遇上疫情，还得动用储备金保住餐馆和员工。政府虽已逐步放宽防疫措施，但公众还是很警惕，生意仍淡静。
“这是个很大的赌注，但我相信政府建地铁时，想的肯定比我们周全长远……要是这里以后可以成为衔接万礼生态区的短程巴士接驳处，生意就不得了了。”
位于春叶站出口处的安邦酿豆腐老板彭玉玲（60岁）估计，地铁通车后，最多只能为他们带来多10％的人潮。
灰尘、噪音和停车不便将成过去，因疫情导致工程耽误，竣工日期两度延后，熬了七年，地铁汤申—东海岸线第二阶段附近的商家终于等到通车的日子。他们希望地铁服务能带来人流，让生意好转。
王国耀（46岁）在2019年底看准汤申路上段作为咖啡座聚集地，及汤东线的潜力，投入了近12万元开设Belo咖啡座。
更新菜单迎新客 业者提议加建有盖走道
六地铁站附近10万住户 10分钟内可走到地铁站
他说，熬了这么久，地铁在来临星期六终于通车，他当然开心。“地铁站出口就在我们店的正前方，希望地铁能带来新顾客，生意可以上涨至少一两成。”
印度餐馆Chennai Prata House在2019年开业，与甘榜山鸡位于同一排店屋。负责人西胡（22岁）说：“我们在这里已经两年了，但是因为整个施工情况，没有人认识我们。希望地铁通车后，生意会好转。”
配合地铁通车，王国耀更新了菜单，增加了更多选项，希望能吸引更多顾客。但他坦言，生意是否好转，除了地铁服务，也取决于公众是否有信心在疫情之际出外堂食。
“周末生意不错，但平日就不怎么样，希望地铁可以带来稳定的人流。”
“头两年的情况最糟糕。这一带就有一家餐馆撑不下去，干脆结束营业，后来接手的业者也做不久，不到一年就关了。”
“我们这里属于郊区，顾客主要还是开车过来，现在少了一排停车位，加上这一带没有吸引公众的景点或设施，地铁通车后，作用可能不大。”
甘榜山鸡餐馆在汤申路上段已有超过20年历史。张姓负责人说，地铁工程2014年左右动工后，停车位被占用，围栏挡住门面，生意跌了20％。这些年来，他们都是靠熟客支持，生意才得以维持。
餐饮集团Han's总监符永宏（42岁）忆述，地铁工程展开后，位于春叶花园的分店生意下滑了45％。“当时挖隧道、改车道，有段时间路又要垫高，送货员要卸货得走很长一段路，碰上雨天，雨水像瀑布一样流下来，当时真的很崩溃，但都过去了。”
