全职送餐员蔡木秋（47岁）受访时指出，他会和阻断措施期间一样，找一个无人的组屋底层用餐，他相信这次有较多人能够体谅他们的工作。

公众下来一个月不能到外头堂食，天天在路上讨生活的送餐员和私召车司机感到无奈，下来会尽量在车上或组屋底层等无人的地方自己用餐。

“生意目前开始逐步好转，却又实施新的限制。我虽然理解这是没有办法的，但难免还是担心收入又会减少，希望政府能观察情况，并在必要时给予我们津贴。”

此外，先驱区基层也在新域（The Frontier）民众俱乐部对面设立了一个休息处，方便在裕廊西、文礼和先驱一带工作的送餐员休息和用餐。

Grab下来也将探讨不同方式为受影响的合作伙伴提供更多帮助。

另外，全国职工总会俱乐部、宏茂桥城和裕廊坊等邻里商场，以及全岛其他社区空间，下来将为送餐员提供一个休息处，让他们在不能堂食的新措施下有地方安心用餐和休息。

私召车司机翁木顺（54岁）也说，不能堂食就在车上或组屋底层用餐，影响不大，他更担心的是在新措施下，生意会进一步受影响。

职总中小企业协作平台及妇女与家庭事务处署长杨涴淩昨天在面簿贴文，公布工运与伙伴和设施网络的合作，同时也吁请更多设施管理伙伴为送餐员提供较长的停车宽限期，以及提供方便送餐员用餐的空间。

这项规定在去年病毒阻断措施实行时，让不少送餐员和司机一时没有地方能好好吃饭，有送餐员坐在路旁“就地解决”，也有德士司机在车内默默用餐。

送餐平台foodpanda发言人受询时说，公司将增加送餐员的服务费用，鼓励更多送餐员预定工作班次，以应对下来预计将飙升的送餐需求。公司也鼓励送餐员开始轮班前先用餐，这样就不必担心得在送餐过程中找地方吃饭。

他说：“订单一定会增加，不过为了避免顾客投诉等候时间太久，我会尽量不拿太多订单。不能堂食就自己找地方吃饭，工作还是要照做。”

旗下有9000名送餐员的Deliveroo指出，公司每周都收到数百份送餐员的申请，因此下来几天将让更多送餐员加入平台，来应对送餐需求。

职总俱乐部与邻里商场
提供送餐员休息用餐处

另一名私召车司机杨启辉（65岁）也说，他以后工作时没有地方可以好好坐下来吃顿饭，得打包在车上吃。“不过，这也是没办法的事。看到外国一大批人一起庆祝节日后，疫情急速扩散，我想防疫措施严格一点还是好的。”

政府今天起收紧防疫措施至6月13日。所有餐饮场所，包括咖啡店和小贩中心，都不能堂食，只能提供外卖或送餐服务。