文告也提到，“GoTaxi”将为德士司机提供更多赚钱机会，因除了Gojek平台的随需而至电召工作，德士司机能继续在街边载客，他们也将和私召车司机享有一样的福利，包括车油回扣、收入保障保险和医疗津贴等。

Gojek昨天发文告宣布下周推出“GoTaxi”选项，到时，用户若点击该选项，系统就会协助和德士配对。乘客电召德士时，应用会显示行程的预估收费，但最终车资将按计程表计算。

文告指出，“GoTaxi”将同现有的“GoCar”电召服务相辅相成。随着司机队伍因更多德士司机的加入而扩大，乘客能更容易召到车，也有助缩短等候时间。

下星期起，私召车平台Gojek用户只要开启手机应用，也能电召德士并按计程表收费。

Gojek新加坡总经理连仲伦说，继去年充满挑战的一年，Gojek今年处于有利的位置，取得强劲增长。公司正进行战略性投资去发展新加坡市场，当中一大部分是推出新交通产品，让顾客和司机受益，同时把司机人数增加一倍。

全国德士师傅协会顾问、全国私人出租车司机协会和全国职工总会助理总干事洪鼎基受访时说，德士司机反映，不论定额收费或按表收费，如今多数乘客都是电召德士，较少在路边或德士站等德士。各平台推出不同的德士收费模式，有助增加德士司机的客源，加上按表收费的佣金比较低，对德士司机有利。

现有的“GoCar”选项虽可进行德士或私召车配对，但都采用定额收费。

随着GoTaxi的推出，本地多个私召车平台，包括Grab、Gojek、Ryde和TADA都提供电召德士的服务，也提供定额收费和按表收费的选项。

所有“GoTaxi”车程含有免费意外保障

家庭外出时，小孩的身高若未达1.35米，现也能更方便电召德士，因德士豁免小孩须有坐垫的规定。所有“GoTaxi”车程将含有免费的意外保障。