她说：“我通常会提早到载客地点等待，偶尔会碰到司机还没抵达，我的应用却弹出司机已抵达的通知。如果GPS系统有问题，或者司机不老实，乘客以后可能会白白多付一笔费用。”

Grab发言人说：“从2020年1月8日起，这笔费用将通过系统自动添加到乘客的车资里，等待时间将以更高的准确度计算，并显示在乘客的Grab应用里。我们希望这次更新能为乘客和司机提供更好的体验。”

驾驶Grab约半年的叶春韵（56岁）指出，她通常会等乘客，但不会收取额外等待费，不过有时候会被乘客占便宜。

乘客：司机还未到应用却显示已抵达

Grab答复《联合早报》询问时指出，公司在2016年落实上述政策，是为了让乘客在乘车前有充足时间准备，而司机也可为额外的等待时间获得公平补偿。

Grab从2016年起落实额外等待费用政策，司机抵达载客地点后等待超过五分钟，乘客须支付每五分钟三元的额外等待费用，GrabShare的等待时间是三分钟。

“现在Grab强制收额外等待费用也好，这样能减少乘客迟到，甚至是取消车程的可能性。时间对我们司机来说非常宝贵，尤其是高峰时段，如果乘客一直迟到或不出现的话，我们就会损失很多奖励金。”

按每五分钟计算的话，意即如果司机等待15分钟，乘客须支付九元的额外等待费。

Grab发言人说，从2020年1月8日起，这笔三元的额外等待费用将通过系统自动添加到乘客的车资里，等待时间将以更高的准确度计算，并显示在乘客的Grab应用里。

一周约有两三天会搭乘Grab上班的黄美卉（29岁，教师）指出，她一般会在准备好出门后才召车，不曾被司机收取过额外等待费用，不过她也留意到一些司机明明还没到载客地点，应用却已显示司机已抵达。

受访私召车司机则欢迎新措施，并认为可减少等待乘客的时间。

但受访乘客对自动收费的做法感到担忧。

从明年1月8日起，私召车Grab抵达载客地点等待超过五分钟，系统就会向乘客自动收取三元的额外等待费用。目前这笔额外等待费需要司机人手输入，而不是自动计算在车资里。