在评价其他公路使用者时，有高达44%曾见过“咄咄逼人”的公路使用者，有约六成认为公路使用者是“没耐心”的。另外，也有公路使用者认为，在路上对他人礼让并没有直接的好处，而且公路安全也不是个人能掌控的。
有八成的儿童家长认为，自己有注意路上的脚踏车和个人代步工具，然而只有四成其他公路使用者这么认为；八成的电单车骑士称他们有避免在车龙中随意穿梭，但只有三成其他公路使用者同意这个说法；八成的脚踏车骑士称他们在共用人行道时有让路给行人，但只有三成其他公路使用者这么认为；八成的个人代步工具使用者自认会遵守限速规定，但只有两成其他公路使用者认同）；七成的汽车司机说会和前方车辆保持距离，但只有三成其他公路使用者这么认为。
针对公路使用者不够优雅的情况，受访者认为，这可能和本地生活节奏较快有关，大家都想更快到达目的地。
卫生部兼内政部高级政务次长安宁·阿敏在活动上说，调查结果引人关注。大多数公路使用者会有“我先”的心理，而不为他人着想。
调查显示，大多数公路使用者都自认有公路安全意识，包括年长者认为自己有避免乱过马路、儿童家长认为自己有注意路上的脚踏车和个人代步工具、电单车骑士称他们有避免在车龙中胡乱穿梭、脚踏车骑士则称他们在共用人行道上会让路给行人，但少过半数的其他公路使用者这么认为。
配合今年的公路安全月，新加坡交警与公路安全理事会上周六在义安城举办“安全驾驶嘉年华”（Roadsense Carnival）并公布一份公路安全意识调查。整体而言，只有约40%受访者认为，公路使用者在过去三到五年里变得更加礼让优雅。
参与调查公路使用者分九大类
调查也显示，大多数公路使用者都“自我感觉良好”，比如八成年长者认为自己有避免乱过马路，但只有四成其他公路使用者这么认为。
在受访者当中，只有四成认为我国公路是安全的，另有四成觉得使用公路时有压力，并对其他使用者留下坏印象。
调查在今年2月展开，访问了1000名公路使用者。参与调查的公路使用者分九大类，包括年长者、儿童家长、一般公路使用者、电单车骑士、重型车司机、私召车与德士司机、脚踏车骑士和个人代步工具使用者、汽车司机、快递与送货司机。
