跨岛线全长约50公里。昨天宣布的第一阶段路线长29公里，共建有12个地铁站，会经过樟宜、罗央、白沙、后港、宏茂桥及光明山。

孙燕清指出，后港和宏茂桥地铁站成为转换站后将能连接到几乎全岛各处，包括东北部。这两个地铁站目前只有一条地铁线，我国人口正在增长，东北部人口增长尤其迅速。

麦俊荣认为，后港、白沙和光明山附近仍然有许多空地，具备发展的空间。

杰地集团执行总监麦俊荣指出，调查显示地铁网络的扩充，对附近私宅和组屋房价有利，这在消息宣布与建造工程期间都是如此。

不过，宏茂桥地铁站周围则几乎没有什么空地可供未来建造大型新项目。

以光明山来说，该地铁站的北端有一大片空地，可发展为上有住宅下有商店的综合项目，这一带附近也没有商场。

此外，分析师指出，靠近刚宣布的四个地铁转换站的房地产，也会享有溢价。

橙易产业研究与咨询部主管孙燕清接受《联合早报》访问时说，地铁站把偏远地区如罗央和白沙连接到岛上更多地方，有助于提高这两个地区的房价。

莱坊高级咨询与研究部主管李乃佳则认为，地铁站周围的住宅房价在消息宣布后，预料会上扬3％，但价格之后往往会恢复正常，直到地铁站未来投入运作才会再次走高。

跨岛线第一阶段路线将在明年动工兴建，就昨天公布的地铁站位置，分析师预料地点偏远的罗央一带房价将出现最高涨幅，而四个转换站周围的楼市大多也能获益。

“新地铁线将缓和东北部拥挤的交通情况，为居民提供在裕廊商业园、淡滨尼和樟宜的更多就业机会。”