杰地集团执行总监麦俊荣说，跟东部汤申地铁线不同的是，裕廊区域线只有大华士站（Tawas）的一公里内有私宅，这意味着要从私宅价格上涨而获利的机会有限。
本地第七条地铁线裕廊区域线（Jurong Region Line），将从2026年起分三阶段启用，分析师看好这对沿线地铁站旁的住宅、商业、零售与工业房地产的长期正面影响。
私宅没什么机会获利
分析师预料裕廊东会给买家带来最大价值，而工业房地产的获益会最大。
也有分析师指出，由于沿线地铁站的周围主要是组屋与工业厂房，私宅屋主可能没有什么机会从价格上扬中获利。
高纬环球研究与咨询部主管李敏雯指出，尽管裕廊西、登加、裕廊工业区有建造新地铁站的优势，但裕廊东仍然会为买家带来最好的价值。
戴玉祥产业研究部东南亚区域主管李乃佳认为裕廊区域线对登加新镇的成型至关重要。附近工业区需要洁净科技、再制造与先进制造都需要具备专门技能的专业人士。有了新地铁线，他们会更愿意住在这一带。
新地铁线长达24公里，共有24个地铁站，将连接蔡厝港、文礼和登加新镇的居民，另外也将连接南洋理工大学、裕廊工业区和裕廊创新区。
过去有研究显示，当即将兴建新地铁线的消息发布后，沿线地铁站周围的私宅价格一般会上扬3％，但会在工程期间下滑。一旦地铁线接近完工以及投入运作，价格又会再涨约6％。此外，靠近竣工地铁转换站的私宅价格也会上扬10％。
她说：“这是因为这一带附近还将迎来政府将建设的第二个中央商业区——裕廊湖区。未来新隆高铁的竣工也将对裕廊东的房价起支持作用。”
仲量联行新加坡研究与咨询部董事王德辉指出，裕廊区域线开始分阶段投入运作的时间与终站设在裕廊东的新隆高铁的竣工时期碰在一起，意义重大。裕廊湖区将可通过裕廊区域线前往这一带的南部、东部与西部，这是“塑造市区外最大商业中心”的具体计划，各种协同效应料也会带旺整个西部地区。
