泛岛快速公路一座兴建中的高架桥上个月发生坍塌事故，总承包商胡金标建筑公司在投标该工程时，安全分数在所有竞标者当中虽然最低，但因它开出最低的标价，而且过去10年的记录良好，因此获颁该项合同。

根据胡金标控股发言人前天发出的文告，高架桥坍塌事故的伤者当中，原本住在加护病房的中国籍客工高立群（49岁）已转至重护病房，而孟加拉籍客工巴雷克（Barek Mohammad Abdul，25岁）则依旧在重护病房接受治疗，公司将密切留意他们的情况。此外，还有两名受伤的员工仍在樟宜综合医院住院治疗。

出事工程于去年第一季开工，预计2020年首季完成，工程由胡金标建筑私人有限公司（Or Kim Peow Contractors Pte Ltd，简称OKP）承包。该公司因两年前触犯工作场所安全与卫生法令，导致负责承建的杨厝港立交桥工程发生一死三伤的工业意外，日前被人力部罚款25万元。

蓝彬明说，杨厝港立交桥发生致命意外前，OKP持有超过25万工时都没有发生任何意外的记录，而它在意外发生后，也做出改善，在近期坍塌事故前，并没有发生任何工地意外，或被人力部罚款扣分。

针对这一点，马林百列集选区议员谢健平说，纵然参考过去10年的记录是重要的，但应赋予近期事件更多的比重。他认为，有关当局应检讨现有价格与素质准则，以在未来评估承包商的投标书时，把调查结果尚未出炉的事件纳入评估范围内。

另外，蓝彬明说，虽然高架桥坍塌的初步调查显示，事故是因承托预制横梁的枕梁（corbel）移位所致，但须等调查结束后才能了解枕梁为何移位。

蓝彬明的答复是，陆交局会依照所需，检讨准则并做出适当的调整，但若要做出显著更动，则须获得建设局批准。“我们会认真看待（谢健平的提议）。”

他指出，陆交局在评估泛岛快速公路上述高架桥的承包商投标书时，人力部对杨厝港立交桥致命工业意外的调查仍在进行中，因此，当局没有马上取消OKP竞标工程的资格，但在安全表现的评分上给予了低分。OKP的素质分数在四个参与竞标的承包商中属于最低。

交通部兼卫生部高级政务部长蓝彬明医生昨天在国会答复议员的口头询问时也说，这起高架桥坍塌事故的调查工作预计今年10月完成，结果将会对外公布。

至于工程会延误多久，蓝彬明指出，这取决于调查过程和事故导因，并在采取所有预防措施后，是否需重新鉴定相关设计。

调查工作料10月完成

樟宜东路上段通往泛岛快速公路的支路，上月14日凌晨约3时30分突然坍塌，造成1死10伤。事发时，负责该工程的承包商准备为高架桥铺板层时，承托预制横梁的枕梁突然移位，导致结构坍塌。

问及陆路交通管理局如何评估承包商时，蓝彬明说，当局遵照新加坡建设局发出的准则，除了考虑投标价格，也注重竞标者的素质。针对泛岛快速公路高架桥的工程，当局采用的价格对素质比率为70对30。

“但OKP也提出了最低的竞标价，过去10年内，它在完成类似设施的建设工程方面具有良好记录，获得最高的总分，因此获颁合约。”