智库的战略总监拉曼胡申接受马国媒体访问时说：“如果没有新隆高铁，我们可能会眼睁睁看着其他国家超越我们，我们却停滞不前。”
全长350公里的新隆高铁项目原本计划2018年动工，2026年底开始运营。不过，马国2018年大选后，政权几经更迭，导致项目一再展延，并在2021年终止。
马国首相安华2022年11月上台后，提出重新探讨新隆高铁项目。新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达今年7月书面答复议员提问时说，新加坡愿和马国讨论重启新隆高铁项目，但尚未收到马方的新提案。
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他强调，尽管新隆高铁项目可能耗资达700亿令吉（约212亿新元），但将带来巨大经济潜力，包括可为新马两国创造2500亿令吉的国内生产总值增长，并在未来30年制造超过11万个就业机会，以及为两国带来高达19万亿令吉的广泛经济效益，包括高铁沿线地区将出现新的商业中心，以及促进贸易和旅游业。
（吉隆坡综合讯）马来西亚交通运输智库My Mobility Vision认为，政府应把重启新加坡—吉隆坡高速铁路项目视为优先事项，因为这不仅能充分释放马国的经济潜力，还将加强马国在东南亚的竞争力。
