截至2023年12月31日，马国交通部已向马国捷运公司及其子公司公共基础建设发展商，拨款19亿4400万令吉，占政府批准的新柔地铁总资助额52亿4500万令吉的37.1%。
总审计署在星期四（7月4日）发布的《2024年第二系列审计报告》中指出，新柔地铁2018年1月的初步预估成本为40亿3800万令吉（约11亿5900万新元），如今已上涨29.9%或12亿零700万令吉，达52亿4500万令吉。
（吉隆坡综合讯）马来西亚总审计署说，兴建中的新柔地铁预估成本已经上涨近三成，这是因为当局扩大其中一些建设的规模，以及增加了建设项目。
其他导致新柔地铁成本增加的原因，还包括天桥立面和美观结构的额外基建工程、土地移交的额外成本，以及关税、移民与检疫综合大楼停车场，还有额外桩柱的基础设施成本。
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报告说，成本上涨原因包括在新山的维修中心工程从轻型维修扩大至重型维修、当局发出交通疏导计划新合约，以及关税、移民与检疫（CIQ）综合大楼的建设。
据承包商和新柔地铁的马方联营企业马国捷运公司（MRT Corp）反映，冠病疫情导致全球原料价格上涨，新柔地铁成本上涨势不可免。
