阿斯加德说，亚细安并不想选边站，它更想要的是继续其“与所有人为友”的战略，因为事实证明，该战略在促进外国直接投资和经济增长方面是有效的。“我们希望与美国、中国和日本做朋友。”
日本与亚细安的关系可以追溯到50年前，日本企业历来是东南亚的主要投资者，但近年来商业格局发生了变化，中国和韩国企业在东南亚地区的地位不断提高。阿斯加德说：“现在的世界（发展）非常快，世界不同了。”
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他补充道，竞争应该集中在电动车制造过程中的其他领域，比如设计和定价。“竞争是好的，但你必须同时考虑到竞争和互补性。”
他表示，亚细安正被推入一场“经济冷战”，迫使其为自己的产品建立“中国和非中国”的投资组合。这不仅对寻求“与所有人做生意”的亚细安来说是“非常不幸的”，对消费者也是不利的，因为分离供应链将削弱经济规模及提高生产成本。
（东京讯）亚细安商业咨询委员会（ASEAN-BAC）主席阿斯加德认为，东南亚对帮助欧洲、美国和日本的产业减少对中国的依赖持勉强开放的态度，但想要东南亚国家真正打开大门还需要更积极的投资。
阿斯加德认为，东南亚的商业格局多样化，外国公司之间存在很大的竞争与合作空间，包括对制造电动车电池的矿产资源投资。他说：“实际上，每个人都应该可以参与（采矿），这样才能确保供应的安全性。”
亚细安—日本商业周是一项促进亚细安与日本经济合作的公私活动，除了日本政府代表外，出席活动的还包括日本商工会议所和日本商业联合会等商业团体代表。
亚细安不想选边站 更想维持“与所有人为友”的战略
阿斯加德（Arsjad Rasjid）也是印尼工商会主席及印尼第三大煤炭生产商Indika Energy总裁。他上周在东京出席2023年亚细安—日本商业周期间接受《日经亚洲》的访问。
他强调，经济增长对亚细安非常重要，因为亚细安仍处于“发展中”状态。他说：“我们需要投资，我们需要贸易，我们需要销售。我们希望同时向中国和非中国市场销售产品。”
