依斯迈沙比里政府2021年8月上台后，新隆高铁计划出现转机。依斯迈2021年底访问新加坡时，提出重新探讨新隆高铁计划。

新加坡总理李显龙当时指计划已协议终止，但新方对重启讨论持开放态度。新加坡外交部长维文2022年5月访问马国时也告诉媒体，新加坡将等待并重新研究马国的提案。

2021年1月1日，新马两国正式终止此计划。马国为此支付1亿零281万5576新元，赔偿新加坡为这个计划投入的开支及展延计划的费用。

他说，前政府已与新加坡政府取消新隆高铁计划，因此联合政府并不急于在这项计划达致任何协议或设下时间表。

他过后在记者会答询时说，目前有许多单位对新隆高铁计划有兴趣，但交通部还没接获任何完整的企划书。

资金须来自私人业界非政府

新隆高铁计划原定2018年动工，2026年底营运，但2018年起马国政权几经更迭，导致计划数次展延。慕尤丁2020年3月出任首相后，决定停止新隆高铁项目。

（吉隆坡综合讯）马来西亚交通部长陆兆福说，政府不会阻止私人机构推动新隆高铁（HSR）计划，但政府认为新隆高铁属于中期计划，因此政府没将它视为当务之急，也没有设下任何时间表。

“首相（安华）已经清楚指示，我们对于落实这项计划没有问题，只是（资金）必须来自私人业界而不是政府资助。”

“我们对是否重启此计划还没有任何决定，但是我们并不阻止（私人业界推动），首相已经指示我们可以讨论，并开放让私人业界提交企划书。”

陆兆福星期三（3月8日）在“投资马来西亚”论坛谈到新隆高铁计划时说，政府认为这个计划必须由私人业界投资而不是由政府资助。