双辐式悬空摆轮的设计吸睛，但表盘中央醒目的行星齿轮式差速器更摄人心魄。这套系统巧妙运用尖端微型工程技术，通过一个差速器连接多个飞轮，缔造出独特的钟表结构，将如此复杂而精密的机械工艺展现得淋漓尽致。差速器有三大作用。第一是将动力传送到各个飞轮，第二是接收每个摆轮的振动频率，第三是将两个飞轮的平均振动频率传递到传动链，最终放大频率，显示时间。
子表盘和差速器的上方漂浮着两个定制摆轮。双摆轮采用经典的Breguet游丝，内嵌四枚全功能正时螺钉。两只摆轮完全对称，对不同的作用力产生不同的反应。摆轮间距经过仔细计算和精心布局，以免产生影响时间校准的共振现象。
日内瓦波纹、黄金套筒、镜面抛光导角及刻意配置内凹导角（只能由手工制作）的机板，皆展示着机芯无与伦比的精湛工艺。秉承MB&F尊重原创者的理念，腕表背板上镌刻了制作机芯的两位大师姓名。
LM2在2013年首次亮相时，曾被誉为市场上最具前瞻性表现的传统机械制表作品。时至今日，LM2仍然占据创新制表领域的巅峰位置，其全新款式搭载紫色表盘，具备吸引眼球的视觉深度，同时体现其不可撼动的至高地位。LM2于2013年推出18K红金款、18K白金款，以及限量发行18枚的950铂金款，并在2017年重新设计了一款限量18枚的钛金款。Legacy Machine N°2炫紫白金腕表是这个系列的最新款式，限量发行12枚。
Ferdinand Berthoud通过机械调谐了两个飞轮的同时，Abraham-Louis Breguet和Antide Janvier也根据共振原理让两个摆轮的运动频率取得了平衡。值得一提的是，多数双飞轮钟表，特别是利用共振来配置两套系统的钟表，都带有两个完整的机芯结构，而不仅仅是两个飞轮。
即便今天有了计算机辅助设计程序（CAD）和超高精度的电脑数控（CNC）设备，高端机械手表机芯的复杂构造仍然需要经过细致组装和严密校准才能在不同条件下精准计时。不管手表是平放、竖放、表冠向上或倒转向下，都会微微影响内部的组件，尤其是摆轮，并最终轻微改变计时频率。
LM2的双辐式摆轮悬在表盘上空，俯瞰下方四条优雅的弧形桥板，风格独一无二。LM2高悬半空的双辐式摆轮以腕表制造史上一款罕有的机械构造——精巧的双飞轮结构为灵感。多数腕表大多采用两枚独立机芯，而Legacy Machine N°2却通过单传动链所连的差速器传递双飞轮的平均振动频率，非常独特。
顶尖钟表巨匠Jean-Franois Mojon曾荣获2010年度“日内瓦钟表大奖最佳制表师”大奖，这次带领其Chronode团队严格按照MB&F的规格为LM2倾力打造机芯。著名的独立钟表制作人Kari Voutilainen则负责确保机芯的美学设计符合19世纪高品质传统钟表的一贯要求，同时负责指针的高级打磨工作。
由于他们当时对这种机械结构是否值得探索心存犹豫，这些制表天才仅制作出少量的双飞轮钟表（每人各有几件）。近百年之后的20世纪30年代，汝拉山谷（Vallée de Joux）钟表制造学校的几名优异学生制造出了双飞轮怀表，利用行星齿轮式差速器调谐了两个摆轮的运动频率。学生们做出两件同款作品，一件自留，一件交给学校，据说现存仅有10件。汝拉山谷的独立制表师Philippe Dufour有缘得见其中一款怀表，便有感而发，打造了自己的Duality腕表。1996年推出的Duality成为第一款用差速器衔接两个摆轮的腕表。具备差速器双摆轮构造的腕表为数不多。
这款极其独特的LM2其实也在向历史表达敬意，尤其是三位制造双辐式摆轮钟表的大师Abraham-Louis Breguet（1747-1823）、Ferdinand Berthoud（1727-1807）和Antide Janvier（1751-1835）。三位钟表巨匠为机芯引入双辐式摆轮已有250年，MB&F创造出LM2这件伟大的作品，在机芯之外悬空配置两枚摆轮，以此向开创先河的前辈致敬。
MB&F创始人Maximilian Büsser对18、19世纪的怀表一直怀有特别情感。事实上，我们今天见到的所有复杂钟表都是在那个时期构想成形，然后用纸笔勾勒设计（不像现在有计算机辅助程序可用）。组件制作全部必须达到最高的精确度，即使以今日的标准来看也是如此，用相对原始的工具（没有电力驱动）进行绝对精细的打磨、组装及校准，成就了今日依然让人望尘莫及的无上精品。
LM2的表盘外罩一圈高拱型蓝宝石水晶弧形镜面，将内部巧夺天工的机芯构造展露无遗，可谓对称简约美学的典范之作。从上到下，正上方平坦的白色漆面子表盘搭配蓝金时针和分针，与正下方悬空的大气差动齿轮形成平衡的观感；从左至右，两个摆轮及其附带的擒纵系统映照成不差分毫的镜像，将这套对称结构一直延伸到游丝的尽头。
利用行星齿轮式差速器的优势在于，两个摆轮可以按照各自的自然频率振动，差速器则把两个完全不同的独立震频协调为平均频率。差速器衔接条件下的其他机制还可以促使一个摆轮减缓或加快另一个摆轮，由此取得平均速率，并减弱系统中的微小应力。
18世纪，仅靠较高的制造公差和劣质机油基本不可能制作出我们今天所期望的高精度产品。所以，当时的顶级钟表匠尝试了各种各样的机械构造来改进计时功能。
简约美学的典范之作
LM2重拾初执牛耳之时所采用的白金版本，借由内敛低调的贵金属表壳，来包覆内部引擎。LM2炫紫色白金表款延续经过重新设计的LM2 Titanium，传承线条优美的平衡摆轮桥板，并以第一代LM2的原创工业美学元素为基础，展现出更加优雅的外观设计。其紫色的阳光放射纹表盘采用化学气相沉积工艺（CVD），能均匀包覆表盘表面，同时在不同光线角度下，呈现深紫到富有科技感的等离子炫紫等丰富色调。
显示小时和分钟的子表盘微微高出底板，外部一圈金环与平滑的纯白漆面表盘形成鲜明对比，漆面经过反复涂层烤制而成，最终均匀平顺地紧覆在表盘之上。洁白底色完美地衬托出亮蓝色的18K金指针。指针略带弧形，和同样呈圆弧状的子表盘相互呼应。为了保持两个表盘及其传统罗马数字刻度的纯粹美感，采用下方固定的技术，从而避免使用有碍观瞻的表面螺钉。
虽然LM2的外形如同老式的圆形手表，但三维立体式结构却从多个层面将内部特征显露无余。乍一看如同主表盘的部件，其实是经过精雕细琢和镀金的机芯顶板，差速器下方还有手工镌刻的Legacy Machine字样。
表盘正中是大气的行星齿轮式差速器，其基座为一块引人瞩目的双圆弧镜面桥板，内嵌三颗大粒宝石。复杂的差速器是双飞轮系统的核心部件，将之抬升在机芯之上，可方便人们把玩其中的精巧构造。
