他说，机管局去年底与珠海市政府联手开通“经珠港飞”，即通过港珠澳大桥陆路接驳实现“空—陆—空”直通客运服务，发展港珠国际航空货运业务；近期也与东莞市政府合作，落实和促进两地之间“海空货物联运”模式的发展。
在冠病疫情暴发前，香港国际机场是亚洲最繁忙的机场。上述数据仅占该机场四年前同期客流量的三分之一。
林世雄认为，借助香港国际机场在货运上四通八达、灵活和高效的优势，粤港澳大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络，进一步提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力。
不过，香港特区政府运输及物流局局长林世雄上星期六（18日）发表博客文章，对香港国际机场的货运前景持乐观态度。
根据香港机场管理局星期天（2月19日）在官网发布的新闻稿，所有类别旅客的人数与去年同月相比都大幅上升，当中往来东南亚及日本的旅客量录得最显著升幅。同时，由于大陆重新开放国际旅游，带动了香港与大陆的旅客量复苏。
（香港综合讯）随着中国大陆重开边境以及旅行限制的放宽，香港国际机场1月的客运量录得约210万人次，同比飙升约28倍。
机管局也说，在全球经济前景不明朗，以及大陆工厂在农历新年假期暂时关闭的影响下，机场进口及出口货运量分别同比下降36%和33%。上个月，往来东南亚、台湾、北美及欧洲的货运量录得最明显跌幅。
在这个模式下，大陆出口货物可在东莞预先完成航空安检、装箱或打板及收货，然后以符合香港空运货物保安的方式，运抵香港国际机场，无须重复安检程序便直接转运到世界各地。外国的空运货物也可套用相反路线，经香港进口大陆不同省市。
