未来需争取欧美适航证
目前C919累计获得28家客户的815架订单，中国商飞公司营销委主任张小光此前称，这里面包括确认订单和意向订单。中国东方航空是全球首家运营C919大型客机的航空公司。
C919于2017年5月在上海浦东机场完成了下线后的首飞。首飞后的五年间，六架C919飞机分别在阎良、南昌、东营、锡林浩特、吐鲁番以及敦煌等地进行试飞取证工作，全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目。
（北京／广州综合讯）中国商用飞机公司星期一（8月1日）宣布，旗下的C919大型客机完成取证试飞，意味着中国首架具有完全自主知识产权的大型客机走出适航取证的“考场”，距离投入商业运行的目标越来越近。
C919大型客机是中国自行研制的大型喷气式民用飞机，研制项目在2008年正式启动。客机采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型属于同级别。
中国商飞副总经理吴永良今年1月曾称，C919大飞机预计将在2022年完成交付，但具体交付将等到取证完成后才具备条件。
央广网引述中国资深机长陈建国的看法，C919接下来还需要等待中国民用航空局航空器适航审定司走文书审查程序，并颁发航空器适航证。取得适航证后，便意味着C919可以正式在中国国内投入商业运营飞行。
中国商飞当日在微信公众号宣布上述消息。试飞工作是为了取得由中国民航局下发的航空器适航证，中国商飞宣布已完成这项工作，标志着C919飞机的取证工作进入收尾阶段，下一步将向取得适航证冲刺。
除了拿下中国民航局下发的适航证外，中国商飞未来也还需要争取欧洲航空安全局（EASA）及美国航空管理局（FAA）所发出的适航证，才能在国外投入商业运营。
《南方日报》引述航空博主“FATIII”称，民用飞机大致会经历立项、设计、地面测试、飞行测试、适航审定这几个阶段才能交付用户。C919目前正处于适航审定阶段，通过试飞试验对C919的设计质量、制造工艺、飞行品质进行全面考核。
已接获28家客户 共815架客机订单
C919大型客机完成取证试飞，意味着中国首架具有完全自主知识产权的大型客机走出适航取证的“考场”，距离投入商业运行的目标越来越近。
