Tiguan的两个版本在配备上略有不同，但内饰都很精良，有平视显示系统、360度停车监视器天窗、三区气候控制、皮革座椅、无钥匙操作，以及晃脚感应打开行李厢功能等。尽管新一代车款只是略长，但行李厢容量却增加37升，达到652升，在空间和设备方面都是同类车型的佼佼者。
智能手机配对通过无线方式进行，但奇怪的是不支持无线充电，因此得使用USB-C电缆为手机充电，后排座位有另一对USB-C插槽。
车子耗油量小，部分原因是它的轻度混合动力设置，当轻踩油门时，引擎可以关闭两个气缸，长远来说有节能效应。
尽管如此，车子并不感觉呆滞，1500rpm到3500rpm之间的扭力输出为220Nm，在高速公路超车时，才会显示对动力的需求。转弯时的精准度也高，驾驶盘的力度适中，操控感觉紧凑而精确。
新一代福士伟根（Volkswagen）Tiguan与上一代相比长度增加约3厘米，高度、宽度和轴距则与前代车型基本相同，风阻系数从0.33降至0.28。显著特点是车子前端在视觉上更有力量，带有集成LED灯条的玻璃覆盖水平杆取代传统散热器格栅，尾灯组之间的LED灯带突显全新尾部造型设计和宽度。
新版本使用最新的模块化信息娱乐矩阵MIB4组件，使驾驶舱不仅设计清晰、紧密集成且操作更加直观。这些模块包括新的10.25英寸有平板横向格式和防反射涂层的数码仪表，具有全新菜单结构和图形的15英寸大型信息娱乐屏，新的抬头平视显示器，以及全新多功能集成OLED显示屏。新仪表盘可用于控制驾驶模式、收音机音量及环境照明颜色。 让老一辈车迷欣喜的是，福士伟根在这款车重现不少实体按钮操控，减少触摸感应功能，比如设置了一个用于调节音响系统音量的旋钮，拿掉很难精确控制声量的触屏方式。
本地市场有两个版本的Tiguan，分别是Life和稍高档的Life Plus，后者价格高出1万元左右，有更大的20英寸轮胎、闪烁转向灯，以及控制更精细的LED光束前大灯等。
长途驾驶舒适度的提升或许是开车的最大享受。全新的ergoActive Plus座椅配备气动四向腰部调节、气动压力按摩功能和通风功能，都是新车倾力打造的舒适配备。
福士伟根显然对Tiguan抱有高期望，尤其是在内饰方面，做了彻底的重新设计。与前两代相比，所用材质更高档，设备更精良。
倾力打造舒适座椅
福士伟根新一代Tiguan从内到外重新设计，增加更多创新科技，大幅提升长途驾驶舒适度，并针对本地市场将1.5升引擎动力调制到130ps，成为中小型车组的又一选择。
雨刮器和信号指示器功能则加载到转向柱左侧的单个控制杆上，另一侧是用于选择挡位的更大控制杆。
车室还有不少其他创新功能，例如用于自动泊车的最新一代Park Assist，源自Touareg旗舰SUV的前排座椅气动按摩功能，进一步提升了Tiguan的驾驶和乘坐体验。
高科技照明提高安全性
重现部分实体按钮操控
此外，新一代Tiguan也标配多种便利和辅助系统，像车道变换辅助系统、自动紧急制动、车道保持系统，以及半自动驾驶辅助，非常智能。
新款Tiguan搭载1.5升引擎，配备全新48V轻度混合动力eTSI驱动装置，以及自动ACT和拨片换挡七速双离合器排挡。车子最大动力为130ps，零到百公里时速加速超过10秒，极速不到200公里。如此动力输出和性能表现对Tiguan这样的车型来说算是平平，起步和加速都不算敏捷，但却能让车子在本地挤入中小型车组，还是值得的。
新Tiguan是首款采用IQ.Light高清矩阵式大灯的MQB车型。这种全新开发的高科技照明系统由3万8400像素LED组成，可将道路和周围区域的照明水平提升到新高度，同时增强舒适性和安全性。
福士伟根新一代Tiguan
引擎：1.5升16活门直列四缸涡轮增压 容积：1498cc 变速箱：带拨片换挡七速双离合器 最大动力：130ps／5000rpm-6000rpm 最大扭力：220Nm／1500rpm-3500rpm 零百加速：10.6秒 最高速度：198km/h 油耗：6.7升／100km 代理：福士伟根集团（电话：64748288） 车价：$225,900（Life），$235,900（Life Plus）
