在刚过去的12月份，《联合早报·交流站》刊登了88篇读者来稿和相关机构答复。公路安全与新马关系是12月份的热门话题，分别刊登了六篇和五篇来稿。此外，读者也关注食物中毒情况和房地产管理委员会权限，分别就这两个课题投函四篇。

公路安全和行人安全，一直是读者高度关注的课题。这无可厚非，我国地少人多，出门在外就要与其他人共用人行道；公路上车辆拥挤，一时的耐心不足，就会引发擦撞和路霸行径。

11月以来，本地发生多起大规模的食物中毒案，读者林淑芳、陈卓娥和黄衍松分别投函表示关注。游婉华则投函《谨慎服用保健品》，提醒消费者谨慎选购和服用保健品。

读者潘先仪投函《养成靠左前行的好习惯》，呼吁人们在人行道步行、过马路、上下楼梯时，尽量靠左。他建议幼儿园教师通过简单图片和游戏教育孩童靠左步行，家长也应以身作则。在社会层面，政府则可以推行“靠左运动”。

新马关系又起波澜，自然引起读者高度关注。凌庆荣投函《团结应对马国重施故技》，呼吁国人团结“应对外患”。林唯信在《新马纠纷：何必呢？》一文中说，马国尚有许多国内问题须面对和解决，应该好好处理，而不是把外交事务政治化，给新加坡添麻烦和分散马国人的注意力。

新马在12月初再度发生摩擦，导因包括实里达机场启用仪表降陆系统引发马国不满，马国进而要求索回西马南部的民航交通管理权，以及马国单方面扩大新山港口海域，官方船只多次侵入大士一带的海域，侵犯我国主权。

靠左行其实是一种社会习惯。我们的公路交通靠左，电动扶梯靠左站立，公园连道靠左走。要超越的人则靠右，例如车辆靠右超车、电动扶梯右边空间让人行走、在公园连道跑步或骑车的靠右超越。

最近榜鹅濒水步道划上分隔线，将行人和代步工具区分开来。一些读者认为，这个做法似乎多此一举。相比之下，“慢行靠左，由右超越”的不成文规定更能达到安全效果。

车祸的真正肇因有待警方调查。不过，应注意的是，交通规则教导我们，来到路口时应放慢车速，通过路口前须注意安全。黄灯亮起时应停车，而不是加速通过路口，因为这很容易变成闯红灯，甚至发生车祸。

12月22日，脚踏车骑士与罗厘司机在巴西立第3通道争道发生擦撞，引起关注。议论主要着重于在公路骑脚踏车的安全问题、少数骑士的路霸行径，以及骑士和司机对路权的不同解读。

黄威鸿在投函《安谷路如虎口》中分享了他儿子在盛港东大道和安谷路交界路口险遇车祸的经验。他说，当时一辆汽车闯红灯，与另一车子相撞，失去控制的车子差点儿撞上等着过马路的行人。

林冠雄投函《新马应以和为贵》，吁请两国政府和平共荣，让两国人民可以继续像双胞胎兄弟一样地来往。周冬权投函《让新马成为最好邻居》，呼吁两国让双边关系重回正轨，相互扶持，互惠互利，多多体谅和包容，不要让多年建立起来的良好关系毁于一旦。

读者林潮发在投函《骑士和司机争道只是开始》中说，自私是骑士和司机争道擦撞的导因，因为许多人认为脚下的道路是“我阿公的路”。他提醒所有公路使用者应本着“人敬我一尺，我敬人一丈”的态度，减少摩擦。

读者许崇正和刘十妹注意到他们所拥有的房地产的管理委员会似乎存在不当行为，投函本站寻求协助。建设局在答复《分层地契法赋权业主自管公寓》中，针对各方权利和权限作出解释，并呼吁有不满的业主向分层地契局作出投诉。