史拜罗斯号意外促使政府和本地造船业制定一系列严格的工业安全标准，奠定本地海事业今天工作环境相对安全的基础。

当时有167人在船上工作，其中57人当场死亡，19人送院后不治，69人受伤。以死亡人数来说，这是新加坡自二战以来最严重的工业意外。

在这起严重意外之前，裕廊造船厂自1972年至1974年发生多起工业意外，夺走17条人命。

1978年10月6日，史拜罗斯号油槽船从美国抵达新加坡，准备在裕廊造船厂进行维修。12日下午，数名工人以切割焰移除生锈的螺帽时，引发大爆炸和闪火。

2017年我国工伤意外死亡率为每10万名雇员1.2人，是2004年以来的最低纪录。政府的长期目标是在2028年前降至每10万名雇员少于1人的水平。要达到目标，有赖雇主、工人等各方的努力。

政府、全国职工总会和公众都对意外的发生感到愤怒。人力部成立听证委员会调查出事原因。经87人作证、176件证据呈堂的20天听证后，委员会发现裕廊造船厂没有按照安全制度履行应尽的责任，油槽船也出现未经许可的改造。

这起严重工业意外震惊国内外。当时伤者主要送到亚历山大医院和中央医院救治，许多医护人员自愿加班工作，公众也自发到医院捐血。