我们不能认定高龄驾驶人就一定不安全。其实，车祸的真正肇事者是急躁的年轻人、自私愚蠢的醉驾人等。我们应该多一些耐心，与路上的高龄驾驶人共用道路。

荷兰当局规定，75岁老人申请延长驾照时，必须提呈身体检查报告，如是否有心血管疾病、糖尿病、头晕问题等。若有这些情况，就得进一步接受健康鉴定，例如脚力、视力是否正常。如果有必要，还必须参加一项15分钟的实际驾驶测试，看看老人能否在高速公路开到时速130公里、超车是否安全、在住宅区慢行是否顾及周边状况等。

根据荷兰当局的统计，2015年，超过85岁还获准开车的老人有7万2000个，超过90岁的有570个。目前最高龄的驾驶人是一名103岁的女士，当局估计她还能开车五年。

读者李丹羽1月10日在《联合早报·交流站》发表文章《应设定驾驶年龄上限》，提出应设定驾驶年龄上限，我不赞成这么做。

我家翁的汽车驾驶执照被撤销，但仍保有下一级的低速驾照，所以买了一辆速度限制在时速45公里以下的小车。在荷兰开这种车无需汽车驾照，只须有电单车驾照。像他这样使用低速小车代步的荷兰老人不在少数。

首先，限制老人驾驶，是直接剥夺了老人自由出行的权利。老人若还能安全驾驶，我们应该积极支持他们。得到支持的老人不会过度依靠他人，暮年心态更加乐观和健康。我的荷兰籍家翁特别喜欢开车。家婆去世后，他每天开车外出会友。当他80岁被禁止驾车后，他失眠了。

我对李女士提出的建议感到好奇，去查阅了关于荷兰老人驾驶的情况。荷兰当局基于当地老人身体状况良好，决定把老年驾驶人必须接受健康检查的起始年龄，从70岁延后到75岁。这个新条例2014年1月1日开始生效。