新的地铁站设计非常宽敞，从入口走到月台挺费时。站点之间的物理距离并不远，但如果需要在地铁线路之间转乘，可能得走过长长的通道，甚至上下几层楼，倒不如步行或乘搭巴士直接一点。

尽管如此，新加坡地铁衔接效率毋庸置疑，唯一美中不足的是高峰时段的拥挤问题，还有时不时发生的技术故障，都是通勤者倍感无奈的事。

打开地铁网络图，复杂的线路和密密麻麻的站点让人眼花缭乱。多数人习惯用颜色来分辨线路——红线转紫线、紫线转橙线。对于每天通勤的人来说，这些颜色是熟悉的日常，但对不常搭地铁的游客或居民来说，容易走错方向搭错车，因此地铁站的指示与说明一定要清晰。

新加坡的地铁系统是亚洲地区最发达和高效的公共交通网络之一。从最早的东西线和南北线，到后来逐步增加的东北线、环线、滨海市区线以及汤东线，地铁系统犹如一张不断扩展的蜘蛛网，将每个角落紧密连接。