新邮政星期五（5月10日）闭市上涨1.1%，报0.465元。
问及新邮政中心未来脱售后的金额，会否考虑进行特别股息派发，冯行伟表示，集团过去几年都在扩展业务，而部分资金来源是贷款。因此，销售所得金额如何处置，需要做债务偿还、增长机会和股东利益等综合考量。
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新邮政总裁冯行伟在业绩说明会上，回答《联合早报》询问关于海运业务在这个财年内恢复增长的可能性时说，“由于疫情时期（海运业务）的表现非常出色，如果情况不变，（海运营收）应该会继续走软到长期平均值。”
就各业务表现，集团物流业务的收入下跌11.4%至11亿7000万元，营运利润下跌20.4%至6740万元。
新邮政星期五（5月10日）发布截至今年3月底的2024财年业绩报告显示，集团下半财年净利上涨93.4%至6690万元，营运利润上涨3.3%至5350万元，营收下跌5.9%至8亿5950万元。
然而，集团首席财务官叶彦杉强调，货运代理业务营收仍高于疫情前水平。相比疫情前的2亿5520万元，该业务此财年营收略高出3%。
董事会建议派发每股0.56分的终期股息，有待股东大会批准。
后疫情正常化未了 海运营收预计持续走软
集团房地产业务表现上扬，全年收入起1.4％至7770万元，营运利润起5％至4220万元，主要是新邮政中心的租金上调的积极影响。
包含海运业务的货运代理业务，是集团2024财年中营收下滑最多的业务，高达37%，报2亿6310万元。
相比之下，集团全年营运利润和营收分别下滑8.8%和9.9%，报8490万元和16亿8670万元。集团说，营收下跌主因是货运代理业务正常化引发的海运营收下跌。
新加坡邮政（SingPost）2024财年全年净利大涨217.4%至7830万元，这包括房地产重估而取得的一笔3680万元的一次过收益。集团的息税前盈利也主要因新邮政中心（SingPost Centre）公允增值而取得41%增长。
邮政和包裹全年收入也下滑2%至5亿1410万元，不过营运利润转亏为盈，报750万元，这主要受到国际业务带动。
