集团仍然面对人力市场紧缩和高物价带来的挑战，对下半年的展望持谨慎态度。
维修养护、房地产和其他成本增加，导致集团营运成本同比上升5.4%至7亿4670万元。燃料费用和电费，也因为用电量增加和柴油成本升高而上升。
新捷运的股价在星期二收报2.45元，无变动。
集团预计接下来的地铁收入会随着乘客人次增加而上升，但巴士服务收入则会因为裕廊西的巴士服务配套在8月底到期而下跌。
营运成本增加影响了新捷运（SBS Transit）的表现。公司在2024财年上半年净利同比滑落3.1%至3370万元，派发每股5.58分的中期股息。
延伸阅读
这都导致集团的营运盈利同比滑落3.9%至3470万元。
集团上半年的每股盈利为10.79分，略低于去年同期的11.15分。
集团将在8月28日派发每股5.58分的股息，与去年同期相同。
公共交通服务收入增长5.1%至7亿5430万元，主要受到乘客人次增加的带动。商用服务收入增长0.3%至2710万元。
新捷运在星期二（8月13日）闭市后公布截至6月底的上半年业绩报告显示，营收增长5%至7亿8140万元。
