马来亚银行证券研究的最新报告指出，新航的多数航线有强劲的市场需求，集团在去年10月的乘客量恢复到冠病疫情前水平的71％。新航投资于印度航空（Air India），将能让新航扩大印度市场份额，加强公司在多个地点设立中心据点的策略，同时也能直接参与大型市场的快速发展。
新交所市场战略师霍维（Geoff Howie）受访时指出，新航与印度塔塔集团（Tata Sons）联合成立塔新航空（Vistara），与印度航空（Air India）合并。新航也注资3亿6000万元收购扩充后的印度航空25.1％股权。
新翔集团（SATS）2022年的总回报率为负27％，日均交易额高达1315万元。集团在上月初宣布发行总额高达约8亿元的可弃权包销附加股，作为收购环美航务（Worldwide Flight Services）的部分资金。
霍维说，本地商品需求是推动零售销售指数连续七个月上升的主要原因，但通货膨胀也影响了零售业者的收入增幅。
紧随云顶新加坡之后的怡和合发（Jardin C&C）去年取得1561万元的日均交易额，总回报率排名第一，高达45％。另一个值得注意的消费股是昇菘超市（Sheng Siong），去年的总回报率达到18％。
新加坡兴业银行分析师瑟卡（Shekhar Jaiswal）推荐DFI零售集团、康福德高、莱佛士医疗集团（Raffles Medical）、新电信（Singtel）和泰国酿酒（Thai Beverage），因为这些股料会受益于中国放宽防疫限制。
此外，新航在去年11月的载客量同比上翻一倍，恢复到冠病疫情前水平的75％。
各地边境限制放宽，新加坡航空公司（SIA）是2022年交易量最大的旅游消费股，其他相关股票也有良好表现。新加坡去年交易量最大的10只旅游消费股的日均交易总额达1亿零800万元，全年的平均总回报率为7％。
新航的表现亮眼，主要是集团业绩随着旅客增加而改善，集团也加速扩大市场，增强了投资者信心。
专攻北亚市场的DFI零售集团（DFI Retail Group Holdings）也面对股价下滑的困境，从2021年底2.86美元（3.85新元）跌至去年10月25日的1.96美元低谷，但12月底回升到2.93美元。
该行目前给予云顶新加坡1.08元的估值，评级“买入”。
新加坡交易所提供给《联合早报》的数据显示，在新交所第一上市的企业当中，新航最受投资者欢迎，每日平均交易额2600万元，去年总回报率高达13％。
辉立证券研究部高级投资分析师蔡栋梁看好新翔集团的发展前景，并把目标价从3.02元调高到3.08元，但把评级从“买入”调低到“中立”。“我们认为新翔集团是航空业复苏的主要受益者。集团公布了筹集收购环美航务资金的方法，我们认为，该股的评级会再出现调整。收购计划完成后，集团的负债率为大约58％，我们认为，集团会开始减轻债务，以达到优化资本架构的计划，让负债率低于50％。”
至于云顶新加坡，大华继显研究报告指出，中国访客在2018年及2019年的占比为19％至20％，中国最终的边境开放将是估值评级上调的强劲催化因素。
他说，股市情绪往往受上市公司业务所在地点的情况影响。以昇菘为例，本地经济活动恢复，但由于供应链受阻，以致于公司股价从2021年的1.46元，仅微升至2022年底的1.65元。
昇菘超市去年总回报率达18％
排第二的是经营圣淘沙名胜世界的云顶新加坡（Genting Singapore），日均交易额为1697万元，总回报率达26％。
