柯乐伊还说：“向可再生能源转型的趋势将在长期继续加速，使参与其中的公司受益。例如，胜科海事和马可波罗海业（MarcoPolo Marine）参与海上风电场建设，应该有助于这些公司实现收入来源的多元化，假以时日可能会使它们对特定商品，如石油的短期价格波动的影响更具韧性。”
另外，俄罗斯总统普京星期二（12月27日）签署总统令，明年2月1日起将禁止出售原油给支持对俄油设上限价格的国家和企业，但并未如市场担心那样采取进一步扰乱全球供应的极端报复措施。油价因此横向波动，可能保持今年至今的约15％涨幅。
星展集团研究分析师何佩华接受《联合早报》访问时说：“虽然油价从早前高位缓和下来，但我们预计油价仍将处于高水平。上游石油与天然气公司一般在过去两年表现出色，在油价上涨的背景下盈利创新高。接下来焦点将转移到油田服务和设备制造商身上，他们将受益于油田活动和资本开销的增加。”
新加坡凯基证券研究部主任陈广治认为，岸外与海事行业的上游明年将继续表现良好，因为随着油价今年复苏，石油大企明年的资本开销将显著增加。然而全球继续开放，特别是中国进一步开放，运费将逐渐正常化，航运业务会经历一次衰退。
分析师看好吉宝企业和胜科海事
原油价格今年高居每桶100美元以上长达五个月，推动本地岸外与海事公司今年股价表现远比大盘优异。
她推荐购买扬子江船业（目标价1.70元），因为这只股的估值并不贵，环境、社会与治理情况在改善。争取到更多液化天然气运输船订单，是股价的催化剂。
FSMOne.com研究及投资组合管理部研究分析员柯乐伊则认为，这个领域来年表现参差不齐。“对经济衰退的担忧加剧，2023年股票市场会出现不少波动。”
据报道，受风暴影响的美国炼油厂重启且中国进一步放宽旅行限制势将提振需求，油价升至近三周的高位，布伦特原油期货每桶报84美元左右。
陈广治比较看好扬子江船业。他说：“这只股今年表现良好，得益于强势美元和低劳动力成本和钢价，我认为这些顺风在2023年将继续。”
他对这个领域来年的表现表示乐观，看好订单强劲且已经有盈利的公司，并建议增持吉宝企业（目标价8.95元）和胜科海事，相信吉宝岸外与海事业务和胜科海事的合并对集团有利。“我们也喜欢这两家公司强劲的订单，足以支持业务今后两三年。”
辉立证券研究部高级投资分析师蔡栋梁认为，岸外与海事业在2022年复苏得不错，并且是今年少数表现优于大盘的领域。那些已展开转型大计进行瘦身和具有竞争优势的岸外与海事股，会更快复苏，而且表现比同行更好。
即便油价目前已回到每桶85美元以下，受访的分析师多数看好岸外与海事股来年的股价表现，尤其是那些订单情况良好的公司，例如扬子江船业（Yangzijiang）、胜科海事（Sembcorp Marine）以及吉宝企业（Keppel Corp）。
《联合早报》列出的八只岸外与海事股当中，今年截至星期三（12月28日）大多数取得远高于大盘的涨幅，新加坡海峡时报指数今年来取得4.59％涨幅，这些岸外与海事股的平均涨幅达32.87％，紧追能源股指数同期的38.73％涨幅。
接下来焦点将转移至油田服务和设备制造商
《联合早报》列出的八只岸外与海事股当中，今年截至星期三（12月28日）大多数取得远高于大盘的涨幅，海指今年来取得4.59％涨幅，这些岸外与海事股的平均涨幅达32.87％，紧追能源股指数同期的38.73％涨幅。
