优包裹的送货量，如今四分之三是帮商家送货（服装、电子产品、食品和药品等）给消费者，原本的核心业务——企业之间和内部的递送，如今已被新业务超越。由于新业务的高速增长，优包裹去年营收倍增，今年预料再取得80％的高增长率。
优包裹之所以能够转型成功，还因为在冠病疫情之前，它已在新加坡全国人工智能核心（AI Singapore）的帮助下，开始研究在取货和送货方面应用人工智能，并且在疫情暴发后及时推出使用。它如今已有很多数据，用于研发一套新的应用服务——“优化路线”（uRoute），可帮助许多公司机构更经济有效地送货，不必靠“人的经验”送货。
优包裹是品牌名称，公司宝号是Mxhl私人有限公司。这家以新加坡为总部基地的科技起步公司，在2016年成立，近年借助人工智能科技推动，崛起为本地最大的“同天送货”平台。它的人工智能科技方案，改变了送货的方式，减少总体所需路程和碳排放。
优包裹原本专攻企业之间和企业内部的递送服务（例如文件和包裹递送），眼看这个市场受疫情冲击，它决定转攻送货，帮助商家把货送给顾客。如今在电商平台虾皮（Shopee）上购物，优包裹是主要的送货商之一，尤其是同天送货服务。
黄炜良透露，疫情之前优包裹已是虾皮的其中一个送货服务商，疫情刺激电子商务高速增长，送货量也大增。他说：“在刚过去的中秋节，我们运送了很多月饼。虾皮上的食品店几乎都是由我们负责送货。高价值的货品，例如电子产品和名牌服装用品等，也较可能要求同天送货。”
优包裹联合创办人兼业务总裁黄炜良（38岁）接受《联合早报》访问时，仅用“冲击相当大”来形容。从疫情前占生意量八九成的业务跌至目前约15％占比来看，冲击不言而喻。不过，公司是如何异军突起呢？
这个uRoute的测试版已推出，其中一个用户是派发食物给弱势家庭的慈善组织善粮社（Food from the Heart）。善粮社的义工车队免费使用uRoute服务，并获得优包裹车队的支援，过去一年派送食品已超过1万次。
优包裹创办以来一直是靠创办人和家人的资金，它上个月向新投资者筹得200万元，是一个新的里程碑。新资金部分将用于开发送货基础设施和方案，部分则会用于加速扩充区域业务。
他说：“药品的运送量增长最快，疫情之前是零，如今一天至少送几百次。我们的系统也保护个人数据，送货员不会知道收货者的身份证号码。”
黄炜良说，疫情之前公司在新加坡企业发展局（Enterprise Singapore）牵线和帮助下，已把业务扩展到吉隆坡和新山。“我们接下来会去槟城、马六甲等有商业需求的地方。”
他指出，卫生部有个远程医疗（telemedicine）服务供应商名单，其中约30％供应商使用优包裹的送货服务——把药品从诊所或医院送到病人住家。“我们能够在一至三小时内把药送到病患手里。”
优包裹以及uRoute属于共享物流平台，这个平台目前已有2万个注册司机。黄炜良透露，有旅行社使用公司的迷你巴士来送货，也有学校巴士司机在下午或学校停课或假期时用校车送货。当然更有车主用轿车送货。
刚获得纳峰科技（Nanofilm Technologies）创办人史旭博士投资200万元的本地智能送货平台优包裹（uParcel），是个从冠病疫情大流行中转型崛起的典型例子。
