去年6月，深圳宣布启动到2025年打造“超充之城”的建设目标，并在同年年底已建成161座超充站，以及在10月底，累计建成26.1万个充电桩。
目前的三种电动汽车充电方式中，一辆家用车使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或以上，而慢充桩充满电通常需要七至八个小时，快充桩则需要一至两个小时。
超充是基于直流充电技术的高压快速充电方式，可实现像加油一样快的充电速度。
（深圳综合讯）随着电动汽车普及，中国广东省深圳市的超级充电站（简称“超充站”）数量已超过加油站数量，充电枪数量也已超过加油枪数量。
目前，深圳已经初步构建遍布全城的超充服务网络，这些站点大多依托原有的公共充电站建设，分布在大型商业综合体、公交场站、产业园区等。
电动汽车在深圳高度普及，据《深圳特区报》报道，截至2023年底，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆，新车电动化渗透率超过六成。 根据相关规划，到2025年底深圳新能源汽车规模将达到130万辆。
市长覃伟中在今年1月提出，深圳将争取在今年达到1000座超充站，与新建五万个充电桩。
据新华社引用深圳市发展和改革委员会统计数据报道，截至今年4月30日，深圳市已累积建成362座超级充电站，已超过传统加油站数量。
