综合《证券时报》、每日经济新闻和腾讯财经报道，此前中国多家航企已公告将波音737 Max 8列入采购计划，今明两年正是飞机交付的高峰期。有航空企业内部人士表示，交付时间可能因此推迟。

国际航协此前预测，2020年中国将超越美国成为全球最大的民航市场，两大飞机制造公司波音和空客均对中国未来的航空发展寄予厚望。

为吸引更多中国客户，波音还在浙江省舟山市设立了美国境外首个生产基地，并于去年12月15日交付了第一架完工的波音737 Max 8飞机给国航。

截至今年1月底，中国企业共订购超过420架波音737 Max 8系列，已经交付数量为96架。其中，中银航空租赁订购87架，目前仅交付五架；国家开发银行财务部门订购78架，仅交付一架；南方航空订购了50架，目前已经交付16架。

其中，单通道飞机需求量5730架，占到新飞机需求总量的75%，而737 Max正是波音目前力推的主力单通道机型。

截至去年底，中国民航运输机队规模达到3615架，目前停飞飞机占比约为2.7%。

（北京综合讯）中国所有航空公司已停飞波音737 Max 8飞机，上海航空更表示将暂停引进这一机型。

停飞飞机占比约2.7%

根据波音公司预估，中国未来20年间将需要7690架新飞机，总价值达1.2万亿美元（1.63万亿新元）。

公开数据显示，中国共有13家航空公司此前正在运营该机型，其中南方航空24架、中国国际航空15架、海南航空11架、上海航空11架、厦门航空10架、山东航空7架、深圳航空五架、东方航空及祥鹏航空各三架、奥凯航空及福州航空及昆明航空各两架、九元航空一架。

波音此前多次公开表示，目前生产的737型飞机中有三分之一交付给中国的航空公司客户。