东北证券首席宏观分析师沈新凤指出，因为12月原油价格下跌，而且油价变动带动煤炭、黑色金属及有色金属价格的共振，导致12月PPI同比涨幅的放缓超出市场预期。
综合路透社、彭博社和中新社报道，中国国家统计局昨天（10日）公布，12月PPI同比上涨0.9%，CPI同比上涨1.9%。两者均低于11月的数据和经济学者的预估中值。
以汽车市场为例，由于信贷紧缩和经济前景不明朗，中国消费者信心不足，此前连续增长了28年的中国汽车市场，去年首度出现萎缩。
原油跌价影响煤炭及黑色有色金属价格
（北京综合电）由于市场需求疲软，大宗商品价格下跌，中国去年12月工业生产者出厂价格指数（PPI）同比增幅连续第六个月放缓，并创下逾两年来低位，居民消费价格指数（CPI）同比涨幅也跌至半年低点。分析人士预计，PPI今年恐将加速下探，并再次出现负值。
分析指出，尽管通货膨胀下行是经济增速回落的必然结果，且目前风险整体依然可控，但中美贸易战悬而未决，海外经济不确定性升高，让转型调整期的中国经济雪上加霜。
中原银行首席经济学家王军说：“PPI下行趋势明显，今年不排除再次出现月度负值，工业品通缩有可能幽灵再现，将极大影响上游企业利润和就业状况。”如果未来“紧信用”情况不能得到有效缓解，甚至延续的话，那就需警惕过度负债和通货紧缩相互增强的风险。
社科院世界经济与政治研究所研究员张明预计，CPI不会陷入通货紧缩，PPI则会，这是经济增速下行的必然结果，不必过度担心。
中国面临通缩威胁，不仅会挤压国内企业的盈利能力，还将对全球价格涨势构成压力，进而对其他经济体造成伤害。野村首席中国经济学家陆挺称，中国经济放缓，意味着中国对韩国的电子产品、欧洲的奢侈品和名牌汽车，以及澳大利亚等国的大宗商品的需求减弱。
交通银行首席经济学家连平认为，今年中国国内需求难以显著走强，需求拉动PPI大幅上升的可能性不大，预计PPI平均涨幅将降至0.5%至1.5%，不排除有的月份可能出现负增长。
