竞消委对往返新加坡和法兰克福之间，以及往返新加坡与苏黎世之间的两条航线尤为在意，因为只有新航和汉莎提供这两条航线的服务，并持有很大市场份额。
新加坡竞争与消费者委员会（Competition and Consumer Commission of Singapore）星期五（1月31日）发表文告，公布新航与汉莎航空申请扩大合资公司的结果。
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为解决竞消委的担忧，两家公司对两条航线做出承诺，包括按规定维持座位数量；每年运载最低人数的新加坡乘客；委任独立审计员监控这些承诺的执行情况，并每年向竞消委提交报告。
扩大合作对企业客户也有很大益处。两家公司提出的理由还包括，相互之间的联通性会增强、能更好地使用公司资产，以及共同努力从冠病疫情的打击中复苏，进而惠及新加坡的航空业和旅游业。
竞消委对两家公司提供的资料和向第三方取得的反馈进行评估，并发现两家公司若扩大合作，相关航线的机票价格和载客量可能限制竞争。
竞消委在去年11月对两公司拟议的承诺展开咨询，但利益相关者没有提出担忧。竞消委考虑收到的反馈后认为，公司的承诺足以消除违反竞争法的担忧，于是在星期二（1月28日）批准扩大合作的申请。
此外，提案虽然指出扩大合作会带来一些好处，但竞消委认为，不足以抵消竞争方面的担忧，因此竞争法（Competition Act）下的净经济利益豁免不适用于此。
新航与汉莎在2016年成立合资公司提供航空服务，并于2022年12月向竞消委申请扩大合资公司，包括扩大服务的地理范围。
两家公司申请时指出，计划增加接载乘客和游客的人数，这对新加坡的旅游相关行业有利。双方扩大合作也能让机票价格更具竞争力，还能为乘客提供更多元的服务。
新加坡竞争与消费者委员会批准新加坡航空公司（SIA）与德国汉莎航空（Lufthansa）扩大合作提供航空载客服务，前提是必须符合某些条件，如确保最低新加坡乘客人数。
