纽约市自征收过路费以来，进入这个区域的车辆减少了100万辆，通勤时间也缩短了。拥堵费实施之前，每天进入曼哈顿中央商业区的车辆超过70万辆，平均车速约为每小时11公里，与2010年相比，车速慢了23%。

政府政策突然翻转，用纳税人的钱来补贴大道过路费，这样的做法可能带来负面影响。“政府接下来很可能也必须在开斋节，屠妖节和圣诞节日期间支付更多不必要的开支。这不仅鼓励民众使用私家车，还将导致严重的交通拥堵、空气污染和噪音污染。”

当局极有可能不会在今年农历新年期间，免除全国收费大道的过路费。安华说，这个做法就像改革电费和燃油补贴，政府不能继续补贴所有人，尤其是收入最高的20%群体。

从10月1日起，拖欠公路电子收费的人只要在收到陆路交通管理局通知短信后的五天内付还，就无须支付10元行政费。到了明年年中，还可直接通过新安装的智能行车器支付拖欠的过路费。