完整报道，请翻阅2018年3月6日《联合晚报》。

“我过后到阿尔文的车厂找人，却发现车厂已经没有营业。”

根据罚单记录，有人于2月1日早上8时48分许，在现金卡没有足够储值的情况下，驾车经过合乐路往克里门梭道方向的公路电子闸门而被罚。他事后又再报案。

修车费用谈不拢，尹国强又不想为老车花费太多，因此决定不修。没想到阿尔文得知后却说，修车钱不交，他就不能取回车子。失踪的车子，是一辆有13年车龄的二手车。

车子送修，修到下落不明，尹国强只能大叹无奈。这些日子以来，他多次寻车不果，却在日前却收到陆交局的罚单。

车子送修，车厂突然没营业，教师寻寻觅觅两个多月，车子找不回，罚单却寄上门。

接下来的一个月，车厂老板阿尔文来电表示，车子的发动机机架（engine mount）破了，需要更换，维修时间会延长。1月24日，阿尔文发出单据向尹国强索取4800的修车费。

接下来，尹国强就再也无法联络上阿尔文和Ken，他于是报警，并在警方的建议下，到第三方车厂取车。可是第三方车厂却告诉尹国强，Ken早在1月24日，在支付了维修费后把车开走。

尹国强说，车子之前送修时有一年保用期，基于保用期未过，他拒付修车费。阿尔文当时告诉他，车子其实是被送到第三方车厂进行维修的，因此没有保用期，希望他能体谅。

去年12月26日，教师尹国强（40岁）因为驾驶的银色丰田Estima多用途轿车的引擎散热器（Radiator）漏水，所以联系修车厂安排维修。车厂老板阿尔文过后安排修车技工Ken上门将车子开走。

警方受询时证实接到报案，调查仍在进行中。

尹国强说，他之前已经四次把车子送到该间车厂维修，每次都由Ken上门将车子驾到车厂。他对这样的安排相当放心，没想到车子被驾走之后，问题接踵而来。