台湾总统蔡英文昨晚针对M503航路召开国安会议，民航局表示，将依照指示全力配合与大陆召开协商。民航局统计，从上周四到昨晚八时为止，使用M503航路的航班共102班。

文：王思慧

民航局在上周五找来四家航空业者表达政府立场，要求业者勿使用未经沟通确认航路，否则发生和后果，业者要自负。若业者执意飞航，民航局强调不排除有后续处置，至于是什么处置，民航局说，具体作法先保留，先思考政策上处理。

此外，根据民航局掌握的资料，厦门翔安机场距离金门机场只有10公里，可能会使用台湾往金门的W6航路，启用前，两岸若未事先协商，恐造成航管问题。

民航局表示，已将相关资料提报陆委会，目前两岸民航单位无法对话，只能从周边间接取得资料。翔安机场2013年底开始填海工程，原预计2020年启用，现在可能延至2025年。

民航局航管组长薛少怡指出，因无法取得翔安机场跑道资料，也不清楚翔安机场未来航线规划，从飞安考量，机场在启用前，无论是航线管制协调及航管搭配，两岸民航技术部门一定要坐下来谈。

中国大陆在上周四在两岸未沟通前启用近台湾海峡中线的M503北向航路，及另三条M503转接航路，引发台湾国安及飞安问题。台交通部民航局昨日坦言，目前为止还没有具体作法。另外，兴建中的厦门翔安机场因直线距离金门仅约十公里，民航局亦盼两岸航管速沟通，降低可能冲击。