（本文作者是华文媒体集团新闻中心记者）

不过犹如人生的骑行体验，自然也不会一帆风顺，至今已为我送上三个小插曲。

东海岸是我平日比较喜欢骑车的地方，从我家来回就20多公里路程。晚上到勿洛码头吹海风、看星空、听海浪的声音，让一整天的节奏在收尾时慢下来甚是惬意。

第一次是从勿洛蓄水池骑回家的途中，在离家最后两三公里路程时，右踏板突然松开。没经验的我当时还继续踩踏板骑行，直到离家几百米踏板完全掉出才放弃，推车回家。结果是脚踏车曲柄损坏，踏板装不回去，得整部车拿去工厂换新曲柄，几个星期没法骑行。

而最近的一次插曲其实就在几天前发生。不知应自叹幸运还是倒霉，又是在旅程即将结束时发生。当我在下坡要转入公寓大门时，伸出右手向后方示意自己要减速转弯。可当我左手按刹车器时，脚踏车突然失控撞上了拐弯处的路沿（curb）。我当下心想：坏了。

下班回到家，放下工作包，换上脚踏车运动服，口袋装点零钱、口罩和充电宝，再戴上头盔、保护镜和手套，最后把车前灯和尾灯亮起，便兴致勃勃推着脚踏车出门上路骑行。

过程中既让人遗忘，也有强身健体、探索新景观和餐饮热点、收获自由、期待、惊喜与未知等多层次的感受和体验。这种集多个好处于一身的特点，让骑行具有它独特的魅力。

第二次则遇上爆胎，同样在离家附近的路段发生。我的车后轮把我送到家门口后才没气。也因为这次的经验，我才上网看视频，买内胎，学会怎么换胎，以后再也不害怕爆胎了。

做好防范，而不是回避风险

这时的你可能在想，马路上骑行太危险了，看你以后还敢不敢上路骑车！可是我的答案或许要令你失望了。一次跌倒不会让我放弃这项爱好。恰恰相反，我的心反而更加坚定了。避免意外的关键是要做好防范措施，提高安全警觉意识，而不是完全回避风险。

我特别钟情于骑行的状态。人一坐上脚踏车在马路双黄线上骑行，一天的工作、疲劳、烦恼、手机，什么都可以暂时抛在脑后，只专注于眼前的路和行程。

“砰！”猛烈的撞击力把我整个身体和脚踏车抛向前方，我落到了路旁的水泥道和草地上。幸亏我侧身落地，用手承受部分的撞击力，头盔也护住了我的头部，最后只在手掌、胯骨和小腿的位置受了点皮外伤。脚踏车和人都没什么大碍，算是不幸中的大幸。从今往后在下坡时，我再也不敢单手握车把刹车了。

因为住在新加坡靠中部的位置，我便于探索全岛不同的骑行路线。从NEX商场附近的住家向东南方向骑行，沿着友诺士连路（Eunos Link）一条路直下，半小时内可抵达东海岸公园；向南同样半小时内可抵达滨海湾花园市中心；向北则可以穿过碧山—宏茂桥公园到贝雅士上段蓄水池（Upper Peirce Reservoir）公园、旧汤申路上段和义顺、万礼路一带。

三个小插曲

我下来的目标依旧是慢慢提高里程和训练强度，为今年内环岛做准备。

自从去年4月阻断措施期间给自己买了一辆公路脚踏车后，这样的场景在我脑海和现实中播放了无数次，骑行成了我最热爱的运动。