全国私人出租车司机协会执行顾问洪鼎基（宏茂桥集选区），前天(9月10日)在国会询问交通部，当局经过探讨后是否有新进展。

“车辆增加但趟次没有增加，可见在非繁忙时段路上有更多空车。”

Ryde表示，不少司机已对计划表达兴趣。

洪鼎基：非繁忙时段司机有收入是好事

Ryde原本预计9月3日推出RydeSEND即时快递服务，让司机能在非繁忙时段通过送货赚取更多收入。当时陆交局对此发出警告，指服务触犯条例，司机若接下快递订单，或被吊销职业执照。

通讯及新闻部兼交通部高级政务部长普杰立医生回应，有意让司机试行提供送货服务，德士或私召车业者可向陆路交通管理局提出申请。“陆交局会与业者合作，探讨试验的可行度，同时确保将德士或私召车供应的影响降至最低。”

他说，若这些司机能够在这段期间，有多一个收入来源，对他们来说是好事。

议员洪鼎基表示，计划若能让司机在非繁忙时段也有收入，将是正面的做法。

“计划必须持续一段时间，才会有足够的数据来证实送货服务可行，并且不会影响到私召车供应。”

“这不仅能减少司机在非尖峰时段的闲置时间，也能为他们增加收入。”

Ryde：不少司机有兴趣

对此，Ryde发言人受询时表示，将会在本周提呈书面计划给陆交局。发言人透露，公司所提供的快递服务主要以“点对点”（Peer to Peer ）的营运模式进行，有别于一般快递服务。

政府宣布将让私召车与德士司机试行提供快递服务，Ryde和Grab有意参与试验计划，并将与陆交局紧密合作。

他估计，试验计划应进行至少一年，记录每个月份的需求和供给，才能更好的评估试验计划是否能成立。

至于试验计划持续多久，发言人表示不便透露，不过他相信会持续至少一两个月以上。

Grab发言人也表示支持此宣布。“我们目前正与陆交局商讨，评估如何以最佳方式进行这项试验。”

全国德士师傅协会和全国私人出租车司机协会执行顾问洪鼎基表示，据他所知，以往私召车业者还未进入市场前，所有德士每日可累计多达100万趟次，如今市场上有了更多私召车，但总趟次却维持在相同数量。

Ryde发言人表示，根据反馈，不少司机都有兴趣参与这项计划，提供送货服务。