简言之，东铁C2段路线将会损失11.5公顷森林，相当于16个足球场的面积。

另外，雪州北部路线将穿越三个集水区，即巴生河、雪兰莪河以及双溪毛糯河的20条河流。这些河流流向六个取水站。其潜在风险包括土壤、未经处理的污水以及铁路建设工地的柴油将污染这些河流。

雪兰莪州政府此前表明反对联邦政府的这条“北部路线”，坚持要沿用希盟执政时制定的“南部路线”。

C2段因贯穿巴生谷北部地区，也被称为“北部路线”。目前公布的路线图，与国阵执政时期纳吉政府提出的路线有些不同。

根据环评报告，这条路线不会直接影响原住民居住地。不过，其中四个原住民村距离轨道只有2公里。

（早报讯）马来西亚联邦政府拟定的东海岸铁路计划（ECRL）雪兰莪北部路线图现已对外公布，供公众查阅。

“当今大马”报道，这条名为C2段的铁道路线将从鹅唛开始，途经双文丹、本查阿南、加埔，最终止于巴生港口。

尽管双方依然僵持不下，负责东铁工程的大马铁路公司仍放眼在今年12月动工建设雪州北部路线。