巴士两侧的后视镜将由电子后视镜系统取代。系统含有高清摄像机和显示屏两大组件。巴士车长可通过车内显示屏，实时查看巴士周遭的情况。（郑一鸣摄）
这10辆电动巴士采用三门单层设计，设有两个新功能。其中，巴士两侧的后视镜将由电子侧后视镜系统（camera mirror systems）取代。系统含有高清摄像机和显示屏两大组件。巴士车长可通过车内显示屏，实时查看巴士周遭的情况。这么一来，车长除了有更广更清晰的视野，也能减少盲点，改善照明较低和天气条件不理想时的能见度。
陆交局星期三（10月23日）发文告说，新增的10辆电动巴士将用于86号、107号和159号路线，并会在新的盛港西巴士车厂充电。
另一个新功能是自动上下车斜坡。这道斜坡设在巴士中间的门。若有轮椅和个人行动辅助工具使用者需要上下车，巴士车长只要按下车门旁的按钮，斜坡就会通过感应器，探测周围的障碍物，再与路边街道对齐，让乘客上下车。
车厂也设有员工宿舍，为工作人员包括巴士车长提供住宿。宿舍楼高八层，有39个单位，可容纳多达350张床位。每个单位设有厕所、厨房与洗衣和晒衣空间。宿舍也有其他休闲设施，包括多用途大厅和电视房间。
延伸阅读
陆路交通管理局将在未来五年，购买超过2000辆电动巴士，以实现到2030年，将一半的公共巴士车队改由电动巴士组成的目标。到今年12月，投入运作的电动巴士将从目前的60辆增至70辆。
盛港西巴士车厂由巴士业者新捷运经营，预计明年初投入运作。这是陆交局建造的首个多层巴士车厂，可停放500辆巴士，装有240个充电桩。每个充电桩可提供360千瓦的电力，让单层电动巴士在一个半小时内完成充电。
