Hydromover的最大载重量为25公吨，这艘全电动货船具有零排放特点，与同等规模的传统货船相比，可节约50%左右的运营成本。
云升绿色科技公司周四（11月23日）在启用仪式上透露，目前已有五家机构表示有意使用这艘电动货船，它们分别是Lita Ocean、DM Sea Logistics、OPL Services, RW Marine Services，以及Tian San Shipping。
据悉，海事局预计在2025年前制定一套推行电动船充电基础设施的总蓝图。目前，海事局已与研究机构合作，研究建设充电基础设施的位置，以及电动船在我国水域行驶所需的电力。研究结果预计明年发布。
该船由马来西亚云升控股旗下的云升绿色科技公司（Yinson Greentech）与本地海事设计工程公司SeaTech Solutions合作，耗时三年制造。
在本地制造的首艘备有可更换电池的全电动货船Hydromover正式启用。
新加坡海事及港务管理局主管产业与转型事务副局长林勤成表示，Hydromover的启用是一个重要里程碑，不仅是本地首艘可更换电池的全电动轻型货船，更是一个能为今后研究和设计更多高效节能船只的实验平台。
“海事局正与新加坡科技研究局携手研究，为海事局的充电基础设施规划建立研究模型并进行仿真实验。同时，我们也与企业发展局合作，为电动船制定充电标准。”
