陆路交通管理局星期五（11月17日）发文告说，今年10月，汤东线的平日平均乘客量达17万7000人次，是去年10月（6万人次）的将近三倍。
公众可上陆交局或相关巴士业者的网站，查询巴士改道详情。相关车站和巴士转换站也会张贴这些信息。
汤申—东海岸地铁线第三阶段启用至今，平日平均乘客量已增加两倍，部分沿线巴士服务的乘客量则相应下滑三四成。配合公众改变出行习惯，一些巴士服务将停驶或改道。
不过，随着越来越多人使用地铁，乘搭巴士的公众相应减少，汤东线部分沿线巴士服务的乘客量整体下滑了三四成。为避免地铁与巴士服务重叠，并重新分配有限的公共交通资源，更好地服务居民，当局将从今年12月10日起，实施以下巴士路线调整：
- 167号巴士将停止运作，859号巴士服务将改道，路线包括167号原本川行的坎贝拉连路（Canberra Link）和三巴旺路。公众也可乘搭980号巴士往返于三巴旺、汤申路上段和诺维娜，980号巴士的趟次也会增加。
- 162号和162M号巴士将合并为162号巴士，并调整路线，巴士只在杨厝港巴士转换站与新民通道之间川行，而不再驶于汤申路和中央商业区。
- 75号巴士将调整路线，巴士只在武吉班让（兀兰路）和红山巴士转换站之间运营，而不再行驶于欧南园地铁站、珊顿大道和滨海中心之间。
- 121号巴士将改道，发车地点从甘榜峇鲁巴士终站，改为珊顿道巴士终站。改道后，121号巴士将停靠广东民连路、广东民路、安顺路和珊顿道的六个新巴士站，而不再停靠甘榜峇鲁路、余东旋街和新桥路的四个车站。
汤东线第三阶段的11个地铁站去年启用后，协助乘客缩短通勤时间。陆交局文告说，使用汤东线第三阶段的路程中，80%行程时间缩短，其中三成节省超过10分钟。例如，美华地铁站附近居民，使用汤东线前往中央商业区只需30分钟，巴士则要45分钟。
