这也是首批贴上陆交局标志的南北与东西线列车，车身还画上代表两条线路的红绿相间条纹。

它们的最大特色是设有折叠式座位，在高峰时段折叠起来时可容纳多100名乘客。它们也配有新一代集电靴探测系统，一旦集电靴脱落，系统就会立即发出警报，通知工程师及时更换。

SMRT主席佘文民今早在碧山车厂受访时说，由于当局加紧维修，陆续更换好些已老旧的系统，近几个月来的地铁可靠度已有所改善。

地铁南北与东西线将在下个月起陆续引进六列新列车，明年初也会有另六列新列车投入服务，以进一步提高列车客容量来应付需求。

这批新列车是陆路交通管理局为南北与东西线添购的部分新车队。

佘文民也表示，他有信心公司新总裁兼首席执行长梁建鸿将为SMRT带来不一样的改变。